Cruise的无人驾驶车Origin，由通用、Cruise 和本田联合开发，专为无人驾驶叫车服务和送货打造。
其CEO凯尔·沃格特（Kyle Vogt）称，和通用做出暂停生产Origin的决定，是因为“很多事情都在不断变化”。
Origin是Cruise为自动驾驶而设计的车型，没有踏板和方向盘，既能拉货也能载人。
也被Cruise视为自动驾驶的重要组成部分，去年2月，该公司向美国监管机构提交申请，希望每年可以投放2500辆Origin自动驾驶车。
本来美国道路交通安全委员会(NHTSA)，会在今年对Cruise的申请做出决定，但因为安全事故频发，Origin的投放被无限期搁置。
当然，官方也试图把停产影响降低到最小。称目前Cruise已经生产了数百辆Origin汽车，这些车在短期内足够使用。
造成Cruise Origin 暂停生产的直接导火索，是上个月旧金山一辆Cruise自动驾驶出租车涉及的交通事故。
当时，一位过路的行人，被一辆由人类驾驶的汽车撞倒在一辆Cruise自动驾驶出租车前，但这辆Robotaxi因躲闪不及，直接从这位行人身上碾压了过去。
好在Robotaxi后来识别到了，立即停车，并打开了危险警示灯，随后被困人员被送医救治。
这是Cruise自动驾驶出租车惹出最严重的一次事故，在这之后加州机动车管理局（DMV）立即暂停了Crusie无人驾驶出租车的运营许可证。