不过在舒适性配置上，入门车型就差一点了，座椅是织物+手动的，后排没有中央扶手，但可以调节靠背角度。也没有手机无线充电，液晶仪表的尺寸也只有7英寸，不过倒是有双区的自动空调。
总的来说，这个入门车型的舒适性配置还是差点，有点像前几年的主流配置，放在今天就显得不够用了，不是很推荐。
1.5T两驱善为版
指导价：15.98万
增加了一万多块钱，基本都是配置上的提升。
最主要的是，这个版本增加了一套L2级的辅助驾驶系统，支持并线辅助、车道居中保持、主动刹车、碰撞预警等。不过这个自适应巡航并不是全速域的，全速域的还需要花2000块钱选装，这2000块的选装包里还包括360度全景影像和透明底盘。
其他方面，这个版本还增加了自动大灯、日行灯、转向辅助灯、自适应远近光、手机无线充电、全景天窗等配置，座椅也升级成了带加热和电动调节的仿皮材质座椅，车内还加上了253色的氛围灯，仪表盘的尺寸也变成了12.3英寸。
这个版本的配置对于普通家庭来说，就比较够用了，尤其是座椅加热、自动大灯、全景天窗这些，舒适性配置升级了不少。这个车型也是全系中我比较推荐的一个配置。
2.0T两驱可为版
指导价：17.28万
再增加一万多块钱，最大的提升就是动力方面了。
这个版本换上了2.0T发动机和8AT变速箱的组合，最大功率252马力，最大扭矩380牛·米，官方0-100km/h加速成绩7.2秒。
从外观上来看，这个版本从18英寸的轮圈升级成了19英寸，还可以选装20英寸的大轮圈。其他的配置方面的变化，基本都和15.98万的版本一样。
这个配置车型主要就是动力上的变化，适合一些对动力要求更高的消费者。
2.0T四驱有为版
指导价：19.58万
又是一万多块钱的差价，这就已经是HS3的顶配车型了，最大的省级就是多了一套四驱系统。配置方面增加了陡坡缓降、自动泊车、感应开启的后备厢、后排隐私玻璃、真皮方向盘和座椅、座椅通风、腰部支撑调节、丹拿音响、车内香氛等。