全新红旗HS5配备了前麦弗逊+后多连杆的四轮独立悬架设计全新红旗

再有就是底盘调校方面了，全新红旗HS5配备了前麦弗逊+后多连杆的四轮独立悬架设计，整体的悬架调校偏向于舒适性，对于行驶过程中的颠簸路段处理还是非常不错的，哪怕是遇到减速带等这些大型颠簸路段，其对车内也不会产生太大的影响，就是较为偏软的悬架调校在抗侧倾性能上有些不足，在经过一些弯道的时候，其悬架处理的不是很到位，会让车内的驾乘者有一定的偏离感。