坐进车内，第一感觉就是空间非常的大，尤其是头部和腿部空间很充裕，这得益于它的高顶平地板设计，相比于X5000凸起的地板设计，X5000S就显得非常舒适，即便是身材比较高大的人也能在车内行动自如。
再来看它的内饰设计，相比X5000可以说是颠覆性的改变。舒适性和智能化都有了全面升级。车内采用黑色与乳白色双拼设计，仪表台采用搪塑软质工艺，看起来十分豪华。
陕汽X5000S没有使用X5000上面的三辐平底方向盘，而是采用全新四辐式方向盘，看起来更加年轻时尚，运动感更强。同时还带有皮质包裹和缝线，档次感明显提升。
德龙X5000S仪表盘与X5000相同，都是采用了机械指针加彩色液晶屏的设计，显示信息丰富，读数清晰，能够让驾驶员第一时间了解车辆状况。
德龙X5000的中控区域整体设计非常的简约时尚，功能区划分明确，多媒体触控屏、自动空调、电源接口一应俱全。自动挡档杆设计也偏向于乘用车风格。
最值得关注的是这款10英寸多媒体大屏，集成了媒体娱乐、全景影像、语音控制等功能，此外还可以控制空调开闭、温度调节以及音乐播放、音量等。
主驾配备了气囊减震座椅，座椅材质为透气性更好且不吸热的针织材质，调节选项也十分丰富，包括坐垫倾角、座椅高度、减震阻尼调节和多级腰部支撑调节。
行车辅助安全配置方面，带有主摄像头和毫米波雷达，能够实现车道偏离预警、防碰撞预警等功能，降低因走神、疲劳而引发的交通事故，给予驾驶员更多安全保障。
德龙X5000S卧铺尺寸十分宽大，即便是身材比较魁梧的人躺在上面也不觉得拥挤，在细节方面，还配备了储物格、阅读灯以及USB电源接口，这些配置都体现了人性化。
动力：潍柴WP15NG发动机+法士特12挡变速箱
德龙X5000S LNG牵引车搭载潍柴WP15NG国六发动机，排量14.6L，最大功率可达530马力，最大扭矩2500N·m，在950-1400转区间即可爆发最大扭矩。WP15NG发动机是潍柴针对大马力牵引车开发的全新产品，可以媲美同级别燃油车，完美解决满载情况下导致起步爬坡费劲，跑不快的问题。这一系列发动机经过了严苛检验，环境适应性强，安全稳定。
与发动机匹配的是法士特16档集成式AMT变速箱，后桥为汉德HDZ425单级减速桥，这套潍柴+法士特+汉德的动力系统，在卡友圈里也是有口皆碑，无论是可靠性、耐用性还是整体性能以及油耗表现，都让人满意。
底盘部分，这款车采用前2后3少片簧钢板悬架，标准的轻量化底盘布局，很好地兼顾了承载性和舒适性。
总结：总体来看，德龙X5000S在继承了X5000优秀动力链以及扎实底盘的基础上，外观更加的动感，内饰配置更加的丰富，舒适性和空间得到了较大升级，价格方面又比德龙X6000实惠，是卡友从事相关物流一个不错的选择。