比如来看看智能科技配置，要知道，博越L是按照30万的规格开发的15万级SUV， 10.25英寸液晶仪表+13.2英寸的中控竖屏组合，视觉上科技感很强，而且中控屏是按照消费电子级要求，不仅清晰度高，而且内置高通骁龙8155的芯片，16G内存+128G存储，操作起来实际感受很丝滑，20秒内识别和执行10几条语音指令也不在话下。
在智能驾驶辅助方面，即使是10万出头的车，消费者也是希望能体验到，博越L全系配备ACC自适应巡航+LKA车道保持等在内的L2级智能辅助驾驶系统，而且还有基于高精度地图的NOA高阶智驾辅助系统，这可是30万级车型上才有的配置。
动力上，博越L的 1.5TD发动机最高功率133kW，峰值扭矩290N·m，搭配7速湿式双离合变速箱，实际试驾体验动力完全够用，而且燃油经济性也很好，NEDC油耗6.3L。如果你对于动力有更高要求，可以选择2.0T版本，如果还想更省油，还有雷神混动Hi·F版。
可以看到，博越L的产品首先是主流配置全系配备，其次是能够根据用户个性化需求提供更加丰富的选择。
而且，更重要的是，博越L是基于CMA架构打造的SUV车型，这是吉利与沃尔沃联合开发的全球性汽车模块架构，使得博越L在安全、性能、智能化等方面有着全面保证。
现在紧凑SUV属于红海市场，合资品牌向下卷，自主品牌自己卷，10-15万紧凑SUV月销过万有十几款，如果没有很强的产品力和更新迭代速度，很快就会被挤压下去。目前燃油车型里畅销的车型里，自主品牌像长安CS75 PLUS，合资品牌如本田CR-V，都是靠性价比和品质赢得市场。而相比来说，博越L的优势又在哪里？
总结一下，首先是平台的整体架构更新，说领先一代也不为过，那么源于沃尔沃的平台，品质感也会更好，再就是配置方面，尤其是智能科技配置，直接是同步主流新能源汽车的标准，而且博越L的定价也很有竞争力。个人觉得12万级的博越L荣耀版的配置已经完全可以满足年轻消费群体的用车需求，那如果你的预算就10万出头，据说现在还有限时11.87万元的盛夏冰爽优惠政策，那还有什么可说的，买车就这样，产品力够强，看准了就出手。