尽管吉利银河E8是个“大高个”，但“奔跑”起来却绝不逊色。在汽车总电量不变的情况下，风阻越低，电耗越小、续航越长、噪音越小，降低汽车风阻可以显著提升续航里程。有研究表明，一台续航700km的纯电动三厢轿车，汽车风阻每下降10%，在其他配置和成本不变的情况下，NEDC综合工况续航里程可以提升约3%左右；在高速等速工况下（120kph），续航里程提升更是高达约8%，降低电耗更是显著。
纵观目前市场在售的主流车型，传统燃油轿车的风阻系数集中在0.28-0.40之间，纯电动SUV风阻系数集中在0.24-0.30之间，纯电动轿车的风阻系数集中在0.21-0.24 之间，也就是说，0.2风阻系数是当前的分水岭。
相比之下，吉利银河E8驭风有术，融入超跑空气动力学设计和美学，在满足人机工程及乘坐舒适性的前提下，对车头、前后扰流板、扩散器等进行了一系列的造型优化与升级，整体造型经过了10轮优化，风洞测试超100小时，仿真验证近500次，空气动力学团队共计5轮测试，最终实现了0.199全球量产超低风阻系数，气动阻力降低超过93count+，续航里程提升80km+。
圈说：
总而言之，吉利银河E8作为吉利全新品牌的首款纯电车型，不仅具备出色的设计和颠覆性的科技配置，而且拥有令人瞩目的续航里程。它以其独特的外观、精致的内饰和强劲的动力，将带给消费者全新的驾驶体验。