目前亮相的新款索纳塔是现款车型的中期改款，变化的幅度是非常大的，前脸方面使用了比较现代化的车头设计有分体式大灯以及横状LED灯带设计，车侧的造型也非常的激进。与之比较搭配的则是形状稍显怪异的轮圈，这让索纳塔的新款车型看起来非常像是运动型的中型车。侧面的变化不算太大，线条比较流畅，尾部也有了新的设计，使用了现在流行的贯穿式尾灯，同时有一个小的鸭尾，可以说在外观方面新款的索纳塔还是很招人喜欢的。
内饰方面索纳塔也使用了比较流行的设计风格，采用了双联屏的设计，而且为了偏向于驾驶员，它的中控屏幕以及操作区域也都朝着驾驶员的方向倾斜，另外它并未像很多新能源车那样大量的取消实体按键，依旧保留了很多按键以及旋钮，很适合盲操作，而且比较符合传统消费者对汽车中控的期待。另外一个大的变化就是它的换挡杆变成了怀挡，怀挡的最佳优点就是它的占地面积较小而且非常方便操作，可以看到目前很多新能源车也都使用了怀挡设计，所以证明这种换的方式是最值得推荐的。
海外的新款索纳塔使用的是2.5升自然气发动机以及2.5升涡轮增压发动机还有2.0升的油电混动系统，甚至还有4驱系统可选。而在国内我们觉得大概率还会使用1.5升涡轮增压发动机和2.0升涡轮增压发动机两款，但是也会同步推出混动版车型，毕竟在国内市场上如果没有混动车型甚至没有插电式混动车型，销量是极其难以增加的。