捷途旅行者搭载了鲲鹏动力组合，包括2.0TGDI发动机和麦格纳7DCT变速器，顶配车型上搭载8AT变速箱，参数上绝不输一众合资品牌2.0T发动机。其最大功率为187kW，最大扭矩为390N·m，堪称国产最强2.0T发动机，同时具有更低的油耗和更强的动力。不过试驾车型是7DCT车型，变速箱的部分还是暴露得比较明显，特别是起步阶段动力传递不够直接，比较影响越野体验，特别是爬坡路段，城市驾驶问题不大，如果喜欢玩玩越野的消费者，建议选择AT变速箱的版本。
捷途旅行者还具有全球首发的XWD全自动智能四驱实力，采用了第六代博格华纳扭矩管理，自动切换四驱模式和智能分配动力抓地，对于越野新手来说比较友好。捷途旅行者还支持智能切换6+X驾驶模式，包括S运动、N标准、E经济、雪草、泥泞、岩石等多种驾驶模式，并特设X模式，智能识别路况，切换相应模式，时刻保证最佳行驶状态。
在3000-4500米海拔的铺装路面和非铺装路面，只要速度起来后，整套动力系统性能表现出色。充足的动力储备则保证了捷途旅行者在中高速下的超车能力。7挡湿式双离合变速箱换挡速度不慢，不过在低速低挡位时有一定的换挡顿挫，而在高速高挡位下换挡较为平顺。