今年初小鹏还新发布了P7改款P7i，虽然没有上800V平台，但是全面更新了配置并且降价了以后，还是吸引了很多潜在购车人群的注意。2023年可以说得上是真正的中国智能驾驶元年了，鹏厂和华为两个国产之光在智能驾驶领域可谓遥遥领先。
而作为整车厂和首个开通城市智驾的厂商，小鹏在给出了激光雷达量产后，Pro版本和Max版本，差价2万的到底选哪个，成为了很多朋友苦恼的点，作为快3年的首批P7车主，简单聊聊自己的看法。
其实经常可以在各种论坛和app上看到下面这些话：
“别买Pro，以后升级和Pro没有任何关系，买Pro大冤种”
“有条件上Max没条件创造条件也要上Max”
“我在五线城市，XNGP遥遥无期，完全没必要，我还是喜欢自己开车”
我很喜欢一句话，新能源汽车的下半场一定是智能化，而2023年可能就是这场竞赛的下半场的起点。很多鹏友都听到过这些话，甚至有鹏友进群后把Pro换了Max，那到底有没有必要呢？先来看看两者的区别再下判断：
1、 辅助驾驶功能的区别，Pro版的智能辅助驾驶只支持高速和城区高架快速路路段，Max版的智能辅助驾驶支持高速路段和城区道路。
2、 辅助驾驶硬件的区别，Pro版配备1颗英伟达Orin-X辅助驾驶芯片，Max版配备2颗英伟达Orin-X辅助驾驶芯片，另外还有两个激光雷达。