这样的轴距相信能够为车内的乘坐空间提供更大的优势。修长的车身配合18寸轮毂，使得侧面的视觉效果非常饱满。值得一提的是，这款车还采用了低滚阻轮胎设计，并配备了隔音棉，既能优化油耗和噪音，也提升了乘坐的舒适性。
车尾部分延续了简洁的设计风格，细长的贯穿式尾灯设计非常新颖，溜背造型稍微向后突出，这一小小的细节大大优化了车尾的乱流。五菱星光的风阻系数低至0.228cd，比特斯拉Model Y还要低。
动力方面，五菱星光搭载了插电混动的1.5L四缸发动机，采用了P1+P3单档串并联混动结构。最大的亮点是这款混动专用1.5L发动机，采用了高效的阿特金森循环，热效率高达43.2%，超过了丰田的THS和本田的INMD。
结合低滚阻轮胎和超低风阻系数，五菱星光的WLTC综合油耗只需3.98L/100km，满油续航轻松过千公里。进入车内，最大的亮点是那块15.3英寸的大屏幕。屏幕操作非常流畅，支持语音连续指令，反应迅速。
前排座椅靠背放倒后可以与后排坐垫相连，获得更佳的舒适坐姿，配合中控大屏观赏电影，犹如私人影院。后排乘坐者也能享受到充裕的腿部空间，得益于车辆的2.8米超长轴距。坐垫柔软，腿部支撑到位，中间地台高度适中，久坐也不会感到不舒适。
然而，后排的功能性略有欠缺，只有出风口下方的两个USB电源，没有放倒扶手功能，透露出一丝网约车的气息。虽然今天我们只是对五菱星光进行了静态拍摄，但凭借其前卫的造型设计和超长轴距带来的宽敞舒适的乘坐体验，它已经能够打动一部分消费者。
尽管在这个级别的混动轿车中有卡罗拉、雷凌和秦PLUSDm-i等竞品，但五菱星光的推出为消费者提供了一个新的选择，避免了视觉疲劳的困扰。最后，对于五菱星光的售价，我们相信其起售价会在十万以内，这也让它更具吸引力。
总结起来，五菱星光作为一款超A级轿车，以其前卫的设计、超长的轴距和高效的动力系统吸引了人们的注意。尽管它面临着竞争激烈的市场，但相信凭借其独特的特点和良好的性价比，它一定能够在消费者中赢得一席之地。最后，你们对五菱星光有什么看法？你会考虑购买它吗？