这次增购的想法还是比较明确,因为多数情况下,我们家都有六口人,且还打算考虑装一个儿童安全座椅。所以,打算换车后基本就果断选择了MPV车型。
然后,岚图梦想家有纯电和插混两种能源类型,我入手的是低碳版 梦,也就是它的插电混动版本。之所以选择插混,主要还是因为没有续航里程的焦虑,且在亏电状态下,我这台梦想家PHEV在城里的油耗大概也就7个多,比起它这么大的尺寸和超2.5吨的车重来说,我觉得油耗还是挺低了。并且,梦想家PHEV的纯电续航还有82km,像我不出城的话,完全就能用EV模式,待晚上回家后只需接上家充桩,早上出门时便又是满电状态。
再一个,满电状态下的梦想家PHEV,其性能表现也是能够解锁百公里6.6秒的加速水平。有一天晚上我还在三环试过深踩电门,不夸张地说,推背感还挺强的。我这台梦想家还带空气悬挂+CDC,在底盘滤震的舒适性和质感,包括操控性能的提升,都有一定的帮助。据说,这一配置还是豪华车才有的配置,虽然买车的时候觉得有点小贵了,但这么算来质价比也还算可以的。
还有安全问题,我之前在测评博主那刷到过,梦想家的高速追尾碰撞测试以及与埃尔法的对撞视频。当然,谁也不想遇到那种事情,不过MPV车型普遍刚性不足,尤其是后排,梦想家敢做这样的测试和宣传,想必还是有底气的。
另外便是内部7座大空间的舒适性了,梦想家第二排可是给到了零重力座椅,头枕腿托均可调,还有通风、加热、按摩功能,这一系列可是从我媳妇儿到爸妈、岳父岳母,都得到了极高评价。
此外,梦想家的二排座椅还可以转向与第三排对坐,座椅是婴儿亲肤级材料,填充比较软,坐起来也比较舒服;略有不足的是,它的前后调节需要手动,而非腿托/靠背一样的电动调节。还有第三排座椅,虽然无法调节位置,但也支持放倒,后面的储物空间可以放得下家里的婴儿车还有一堆杂物,也是够用的。