动力方面，广汽埃安AION S Max 70车型装备了与埃安S PLUS相同的电机，拥有最大功率150kW，以及225N·m的最大扭矩。使得零百加速时间达到了7.5秒，纯电续航能力为510公里。而顶配版80车型则配备了一台180kW功率的电机，使得该车的0-100km/h加速成绩提升到了6.7秒。此外，该车型还配备了三元锂电池，最大纯电续航能力达到了610公里。然而，美中不足的是广汽埃安AION S Max顶配售价来到了20.29万，并且仍然采用后扭力梁非独立悬挂，让人不免感到有些遗憾。
写在最后
不出所料，全新的广汽埃安AION S MAX依旧没有完全舍得放弃网约车市场的蛋糕。只不过想要在B端和C端两头讨好的结果可能是双方都不会太满意，对于网约车市场来说加长加价的全新升级版埃安S MAX又不会像隔壁同价位定位于B级车的丰田BZ3、红旗E-QM5那样被平台当成中型车能名正言顺作为专车被顾客接受。
而对于比较看重配置的家用车市场上，虽然一般来说紧凑级轿车采用扭力梁非独立悬挂大家也不是不能接受，但是定位15-20万这个级别中的纯电轿车别人都上了舒适性更好的后独立悬挂你再用扭力梁非独立悬挂就有点说不过去了吧。要知道，敢于把扭力梁非独立悬挂卖这么贵了法系车，如今销量都坐“小孩”那桌了。那么大家觉得全新埃安AION S MAX这款车上市以后能不能延续埃安S家族亮眼销量？大家考不考虑购买作为家用车？欢迎在评论区留下你的看法。