通过聚焦家庭用户的需求，理想汽车引入了通常只有豪华品牌才会涉及的感知品质（perceived quality，简称PQ）标准，并且进行了大量投入和创新，形成了自身独特的评价体系。PQ感知品质是衡量产品细节做工的重要参考，也是豪华品牌产品力的象征之一。
理想汽车PQ感知品质包含哪些方面？
理想汽车打破了汽车行业感知品质评价量化难、主观性强的痛点，制定了具有产品思维、可量化和可成长迭代的《理想汽车感知品质评价规则》，带给用户更高端、更细致的体验。
理想汽车内部在评测新车的静态PQ表现时，会从用户视觉、触觉、嗅觉、听觉、心理感觉以及主观评价等方面的体验出发，对外观品质、座椅舒适性、操作舒适性、灯光品质、声音品质、人机工效和功能逻辑共“6+1”个维度进行评价。
虽然基于用户个人感受的感知品质具有较强的主观性，不过理想汽车通过大量的用户调研，充分还原真实的用车场景，尽可能消除主观因素评价所造成的影响。理想汽车不仅根据亚洲男性的身高特征，更考虑到女性、老人和小孩的体型，以及日常维护清洗车辆等多种场景，评测产品设计和功能逻辑，做到满足绝大多数用户和维修人员的用车体验，使得产品的功能逻辑更符合中国用户需求。
理想汽车PQ感知品质与传统豪华品牌质量验证体系有何不同？
理想汽车在PQ评价中关注的，不仅限于传统豪华品牌所追求的惊艳设计与丰富功能，更会关注用户不易察觉的细节。理想汽车认为，只有对细节不懈追求，才能为用户带来安全感、价值感、向往感方面的高度认同，三者呈递进关系且相辅相成，是豪华品牌的重要标志。
安全感是一台家用车最基本的60分及格线。出色的PQ可以确保一台车看起来安全而且用起来安全，车里的各项设计，都可以保障家庭成员使用时的安全性。例如理想L7的安全带护套造型，看起来明显比其他豪华品牌车型更加宽大，因此视觉效果更有安全感。还有HUD盖板颜色，试制样车起初采用与中控台一致的设计，但在强光照射下，不可避免会在前挡风玻璃上出现倒影，影响前方视线，而经过优化后的黑色HUD盖板则几乎不会出现倒影，大幅提升了驾驶安全性。
价值感是指一台家用车要为家庭成员创造价值。PQ团队要保证车里的功能细节为每个座位上的家人进行了优化，而不是仅限于个别位置的乘客，这是70分、80分的要求。例如理想L7的后排安全带并未采用一般豪华品牌车型从C柱引出的低成本设计方案，而是将其移到了侧围上，穿过座椅引出，并且重新设计了侧围、C柱、座椅还有安全带，目的是为了保证身高低于1.6米的成年人或儿童坐上去时，安全带不至于勒脖子。此外，理想汽车还考虑到孕妇的乘坐需求，当大肚子的孕妇坐在后排，如果后排座椅角度不够大，乘坐起来会存在挤压感，因此理想L7的后排座椅调节范围从试制样车的25°-30°，最终升级为25°-40°。
向往感源于豪华品牌对产品细节的极致追求态度，即使用户不容易注意到的细节，依然要进行优化，超越用户的需求。对于普通用户不太关注的尾灯饰板，理想L7同样进行了优化设计，通过增加平整的盖板，不仅看上去更加精致简单，也在一定程度上规避了因饰板造型锋利所带来的安全隐患。除了视觉上的改进，理想L7在听觉层面也尽可能追求柔和平顺的声音品质，以营造出不扰人的尾门开启和关闭声音，给家人提供了一个相对静谧的环境。
为了将PQ感知品质标准渗透进每一款产品，理想汽车更是从源头抓起。相比传统豪华品牌中，PQ工程师只评价工程完成质量的做法，理想汽车在产品部门下设专门的PQ感知品质团队，PQ工程师同时扮演产品经理的角色，从而打通了研发、制造、用户与零售门店端多个环节，实现用户需求前置、数据互通、打破部门壁垒，让PQ感知品质评价贯穿整个产品生命周期。
《理想汽车感知品质评价规则》将76个产品点的评价标准都以量化、可测量的“数学题”形式确定下来。并且为每个高感知零件或系统（用户交互时常用的车辆功能所接触的零件）都制定PQ设计标准，涵盖外观品质、操作舒适性、操作声音、人机工效、灯光品质等5个大维度、62项详细的设计要求。更难能可贵的是，理想汽车的PQ产品经理通过每天从用户和研发制造端获得海量反馈，从中提炼有价值的、共性的信息，并对PQ评价标准和PQ设计标准不断迭代，最终形成了数据闭环可成长的PQ标准。