猛龙全系共3款车型，指导价区间为16.58到18.38万，三款车型的动力部分是完全一样的，都搭载1.5T 167匹马力发动机和2挡DHT变速箱，以及前后两个电机，电机总马力高达299匹，系统综合最大马力378匹，最大扭矩750牛米。可以说在数据上，猛龙就和它的名字一样，相当猛。
而在三款车型里面，18.38万的顶配车型搭载的是27.5度的电池，纯电续航里程145公里。另外两款都搭载19度电池，纯电续航里程102公里。这也是这三款车在基础动力配置方面最大的差异。
配置方面，16.58万的低配版相比起17.38万的中配版，缺少了包括前后排头部气囊、车道偏离预警、主动刹车、前后方碰撞预警、开门预警等安全配置，同时，低配版也缺失了360度全景倒车影像、透明底盘、毫米波雷达和5个摄像头。不过更重要的是，低配版是没有L2辅助驾驶系统的，中配和高配都有搭载。所以考虑到低配和中配实际上价格差异不到一万块钱，我们更推荐大家选购中配版本。
而至于高配版本，其实和中配版相比最大的配置区别就是纯电续航，但实话说，145公里纯电续航和102公里的纯电续航，再真正的使用过程中，也没有那么大的差别，所以在猛龙的三款车中，我们还是更推荐17.38万的中配版。
那如果和竞争对手对比又怎样呢？猛龙最主要的竞争对手其实就是坦克300，捷途旅行者也可以算是这款车比较明确的竞争对手之一。一一相比的话，坦克300不仅是燃油车，而且起售价已经差不多20万了，比猛龙要贵一些。而捷途旅行者尽管起售价14万多，比猛龙便宜，但现阶段的旅行者只有燃油版，在动力系统上相比猛龙是要逊色一些的。
因此在当前这个价位看，猛龙和同级竞争对手相比，竞争力是非常强劲的。它的竞争力其实体现在动力系统的差异化优势上。和定位接近、价格也接近的对手相比，它的插混系统相比起对手的燃油系统有明显的优势，而哪怕在稍微更高的细分市场上看，它凭借着硬派+插混这两个杀手锏，照样能让很多对手相当难受。