作为一款插混SUV,哈弗猛龙全系都采用1.5T+双电机组成的插混动力,中低配车型的系统综合功率均为278千瓦,高配车型的系统综合功率为282千瓦,全系车型的系统综合扭矩为750牛·米,账面参数本身就不差的情况下,哈弗猛龙还标配了电动四驱系统,最快的百公里加速时间可以做到6秒。对于一款硬派SUV来说,这样的表现确实是不错。除此之外,哈弗猛龙的中低配车型在NEDC工况下的纯电续航里程为102公里,高配车型因为换装更大容量的电池组,所以在NEDC工况下的纯电续航里程达到了145公里,哈弗猛龙全系车型也都标配了最大3.3千瓦的对外放电,这样的配置水准还是可以的。
值得一提的是,哈弗猛龙虽然全系标配了电动四驱系统和多种驾驶模式可选,但后桥差速锁即便是顶配也没有标配,中高配车型需要花6000元选配后桥电控差速锁和露营灯,这方面确实表现一般。不过有一说一,即便是哈弗猛龙入门版本,在标配的电动四驱系统和插混动力帮助下,动力也完全没有什么毛病,不仅动力足够强悍,相对通过性也还可以,面对绝大多数的路况基本都能够胜任。