值得一提的是，凯运+的主驾座椅还是气囊减震的，如今轻卡运距变长，跑长途的也是不在少数，气囊减震座椅可以减少久坐带来的疲劳感，这也是江铃关注司机生活的一个表现。
凯运+的主驾座椅还是气囊减震的
摘要来自：《青云架构赋能，带气囊减震座椅，江铃凯运+打响轻卡金字招牌》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《青云架构赋能，带气囊减震座椅，江铃凯运+打响轻卡金字招牌》的片段：
凯运+的主驾座椅还是气囊减震的
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值得一提的是，凯运+的主驾座椅还是气囊减震的，如今轻卡运距变长，跑长途的也是不在少数，气囊减震座椅可以减少久坐带来的疲劳感，这也是江铃关注司机生活的一个表现。