腾势D9在多路前桥缺席的双叉臂式独立悬架成为了横在消费者心头的一

底盘之下，前桥缺席的双叉臂式独立悬架成为了横在消费者心头的一道梗，可这并不妨碍比亚迪通过标准化的DiSus-C智能阻尼悬架来提供舒适性优化，阻尼的即时调节让它能同时实现悬架滤震优化、车身摆动抑制等操作。尽管它也没有空气悬架来进行进一步提升，可无论是这里提到的可变阻尼，还是电动四驱系统，亦或是雪地驾驶模式，腾势D9在多路况环境下或许有所不足，但还是能通过改善阻尼与响应逻辑来适应一些路况变化的。