玩车圈中最具改装潜力的车型，高尔夫GTI，现在发展到第8代，车内的电气系统也更新为全新MQB平台。依然保留电子避震的功能，可以在车机调整避震器阻尼的设定。为了获得更精细、更细腻的操控感。这次换装了KW DDC电调绞牙避震。
KW DDC绞牙避震的电调控制是支持直插的，只需把原车的线束插在新的避震上就可以了，就是这么简单。
KW避震是所有避震是改装很用心的品牌，非常的仔细，避震也是从德国进口过来的。这款电子避震还可用于奥迪，BMW，梅赛德斯-奔驰，保时捷，大众和路虎揽胜等车型。
如果你的车辆没有电调系统，也可以加装KW DDC（动态减震控制）减震配有ECU（电子控制模块）。通过应用程序实现对减震的智能一键操控。适用于多数原厂没有电子减震的车型。
在紧固塔顶螺丝时一定要安装说明要求的数值使用扭矩扳手紧固。
这台车可是刚提车就来改装的，看看崭新崭新的刹车盘和避震，仅仅行驶了1000多公里，就跑来改装避震了。
现在把组装好的前避震安装到悬挂中。
同样使用扭矩扳手紧固上避震和车身的连接处。
第8代GIT的车内全新的样式，档把也更换为保时捷款式的小档把，很精致。
把避震装在车上，根据需要还需要进行高度的微调。
后避震也已安装完成，这里可以清晰的看到原厂避震线束直插在KW避震器上。
KW包装箱，大家在选购的时候可以仔细核对一下产品编号。
把换下来的原厂避震装在KW包装箱中，留存以后恢复使用。
更换避震的专用工具，一定要使用的。
安装完成后，测量一下叶子板下沿和轮毂中心的距离，看看是否在高度范围内。这个也是必要的步骤，如果不在KW标注的范围，需要进行调整。
师傅正在微调绞牙避震的高度。
KW说明书也严格规范了，弹簧的方向和相关配件的位置。
KW随产品附带了电子说明书，打印出来方便施工时使用，上面标注了高度调整范围，KW的安装说明书写的非常详细，严格安装说明书安装是必须做的，不然以后可能没有质保。
KW DDC电子可调绞牙避震已安装完成，下面是车型展示图片，看看帅不帅。