动力性能和补能方面则是昊铂GT的又一大亮点了。250kW超大功率的电机能让昊铂GT跑出4.9秒的零百加速成绩，称它为后驱战神名副其实。但较为可惜的是，目前在售的昊铂GT全系只有单电机的配置选项，我个人认为，如果在后期能丰富配置，推出一个更极致的双电机版本，把性能继续抬高一个高度，则会更为贴近“轿跑”这个调性，也会进一步坐实后驱战神这个称呼。不过在续航表现上来看，有560KM-710KM可选，还是很好的满足了出行需求。
得益于AICS智能底盘系统以及ASTC鹰爪系统，昊铂GT可以做到同级罕见的双车道一把掉头，操控性也相当不错。另外，在补能方面，由于该车拥有800V高压平台+SIC碳化硅芯片的组合，昊铂GT可以做到15分钟超充450公里。针对不想充电补能的消费者，昊铂GT还推出了换充版本，在此版本的技术支持下，甚至可以做到2分钟快速充电。有一说一，这样的多种选项对于消费者来说，确实是诚意到位。
购车权益也是我认为值得一提的点，毕竟我认为年轻人买车，经济上的负担不宜过重。这次昊铂官方推出了2年0息/515气球贷的金融方案，0月供起/15%首付、最长5年的贷款周期，能让年轻人大程度地降低购车压力。除此之外，该车还支持限时整车终身质保（2023年7月31日排产订车私人车主，每年行驶≤5万公里），三电终身质保（限首任车主，每年行驶≤5万公里），全国范围内（港澳台地区除外）免费上门安装智能充电桩服务……这些诚意满满的购车权益，也能进一步降低年轻人后续使用该车的经济成本，值得点赞。
总结一下，作为一辆价格相对亲民的轿跑，我认为昊铂GT从产品力而言是成功的。无论是外观内饰，还是动力性能方面，昊铂GT完全对得起它轿跑的称号。整车也没有因为终端售价而控制用料成本，依旧还是在那些该有的地方呈现出了豪华和高端的感觉。综上所述，我认为昊铂GT对得起它21.99万-33.99万的售价，也确实值得那些拥有轿跑梦的年轻人们亲自到店感受一下。选购配置上来看，我认为次低配，24.59万的七翼版在性能、配置、续航上都比较均衡，更值得选择，关键是也有旋翼门的加持，打开门上下车的瞬间，应该会让年轻人露出开心的笑容。