运输人网通过试驾体验，从最被惊艳到的驾驶舱、电池、智能化、车身这几个方面来重点说一说。
超大驾驶舱 舒适人性化设计
车内环境的舒适度很大程度影响了运输人的疲劳度和幸福指数。
驾驶舱采用平头设计，拥有类似于客车的超大前挡风玻璃，再加超大侧窗和大尺寸双层镜面外抛杆式后视镜，让城配运输人拥有了“无敌景观”。
前晨iC1的超级大号的驾驶舱是目前轻卡领域从未出现过的，低地板入口，可一步上车。内部高度达1765mm，采用平地板设计，可以在驾驶室内站直身体，坐在驾驶位向上伸直手臂也不会触碰到车顶。
拥有了前晨iC1城配运输人在工作时，身体不再“窝”在座位里，而是挺直身板，再加上宽大的视野，在驾驶时会有“扬眉吐气”的愉悦感受。
座舱内宽度在2米以上，中间驾驶座位如高档轿车设有杯托杂物盒，放下后三个座椅可以成为一张舒适的小床。此外，iC1还有多处人性化设计，如19处独立储物空间 、多功能小桌板、遮阳窗帘等，带来更多的惬意感受。
值得一提的是前晨iC1的空调制冷效果非常强，即使在盛夏高温暴晒一整天，驾驶室内依旧可以冰爽。据了解，前晨吸取了用户需求，在空调制冷上进行了重点升级。
自主电池技术 实现高效出勤
对于纯电动轻卡来说，想要高效运营，充足的体能必不可少。为了解决用户对纯电轻卡的用车焦虑问题，前晨iC1配备了大平板水冷电池包，电池电量达85.4kWh，综合工况续航里程可达255公里以上。
电池还采用了五重防护热阻隔、自研BMS电池管理系统、电池系统智能监控等多种安全措施，并通过了电池等效超4000次满充满放循环试验验证，使用寿命延长15%以上，用40分钟作用便可让电量从0充到80%，实现200KM的续航里程，可保障城配运输人的高效运营。此外，前晨iC1还可根据实际条件采用换电补能，可在5分钟内完成换电，大幅提升补能效率。
前晨iC1还拥有国内商用车独有的VEOS节能技术，可实现节能5%，搭配独有动力电池充电速度3档可调功能，用户根据场景需求选择不同的档位，进一步优化运营效率。
智能互联车机交互 同步乘用车水平
前晨iC1采用智能全景屏设计，2块屏幕可实现互联，包括娱乐、导航、倒车影像等功能。
旋钮换挡集成了一键驻车，并和警示灯、车内灯光开关及一个Type-A充电口放在一个位置。简约的镀铬装饰及部分漆面造型，让前晨iC1的室内设计和做工更显品质感。
中控屏下方配备了又1个Type-A接口、1个Type-C接口，一个12V电源接口。
前晨的智能辅助驾控系统可实现3种驾驶模式切换、语音控制、自动驻车、能量回收可调、智控空调、智能车机、全程无钥匙等配置，可以媲美乘用车的车机互动体验。
同时，整车还将智控与远控相结合，让整车具备了智能车辆管理、远程控制、FOTA升级、动态载重估算、动态车辆评分以及自动驾驶兼容在内的多种智能化功能，带来更为方便快捷的运营体验。