配置方面，经过反复研究，个人认为艾瑞泽8高能版最具性价比的车型是中配。因为低配的配置实在太少了，如果打算使用三到五年不换车，那么首选中配或高配，因为后期想在低配上面加装配置的话比较麻烦费时。
以目前优惠后售价12.89万的中配版本来说，在低配基础上增加0.8万元预算，可以换来L2级辅助驾驶，其中包含车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道居中保持、道路交通标识识别、前车驶离提醒、方向盘换挡、手机蓝牙钥匙、前排手机无线充电、主驾驶座椅通风/记忆/腰靠调节、前排座椅电动调节/加热、自适应远近光、多色氛围灯、外后视镜加热/倒车自动下翻/锁车自动折叠、雨量感应式雨刷、前排多层隔音玻璃、车载空气净化器等配置。按照市场价格行情来说，以上配置到外面加装的成本绝对不止1万元，甚至高达1万5，有这些功能的加持，对于三口之家的出行生活会有更好的改变。
燃油经济性仍是头号困扰
如果按照新款艾瑞泽8高能版增加的设计、配置来看，新车确实有充足的吸引力。但站在正常家庭的思维角度来看，买车还要考虑燃油经济性问题，动力强不省油，只会徒添精神内耗。因此，作为一款紧凑型轿车产品，检验艾瑞泽8高能版的燃油经济性是否合格，至关重要。结合官方公开的油耗数据来分析，搭载2.0T高功率鲲鹏发动机的新车WLTC综合油耗为6.8L/100km，相比1.6T版本而言，每百公里只多出0.3L，似乎还在绝大多数人的承受范围内。