新摩卡在动力配置上也给足了底气。它的整套混联DHT混动系统由1.5T高热效率发动机+130kW高集成DHT变速箱+34kWh高能量密度电池包组成,给到了3种动力模式,分别是纯电、纯电优先、智能混动。纯电就是强制纯电驱动,发动机不介入。WLTC纯电续航175km,综合续航超1100km,日常通勤就是买了台纯电动车,静谧、起步快、经济省油。纯电优先是大多数时候用电,但当我们需要足够的动力时,发动机会瞬时介入来驱动车轮。发动机介入时,感觉也比较轻微,地板油的时候能感受到轻微介入感。但日常驾驶基本是无感的。而在智能混动模式下,采用低速用电高速用油,直接根据不同场景分配动力来实现他的低能效长续航的方案。
摩卡DHT-PHEV分别是纯电、纯电优先、智能混动
摘要来自:《入手SUV面临“灵魂拷问”,新摩卡的回答不服都不行》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《入手SUV面临“灵魂拷问”,新摩卡的回答不服都不行》的片段: