对于选择SUV的用户来讲，应该说大多数并不是奔着极限的驾驶速度去感受来自发动机的激情轰鸣声，他们更注重操控的手感，驾驶的舒适和日常的实用性能。但这也并不代表用户就要接受坐满了5个人之后，开上高速，地板油时被疯狂超车。
新摩卡在动力配置上也给足了底气。它的整套混联DHT混动系统由1.5T高热效率发动机+130kW高集成DHT变速箱+34kWh高能量密度电池包组成，给到了3种动力模式，分别是纯电、纯电优先、智能混动。纯电就是强制纯电驱动，发动机不介入。WLTC纯电续航175km，综合续航超1100km，日常通勤就是买了台纯电动车，静谧、起步快、经济省油。纯电优先是大多数时候用电，但当我们需要足够的动力时，发动机会瞬时介入来驱动车轮。发动机介入时，感觉也比较轻微，地板油的时候能感受到轻微介入感。但日常驾驶基本是无感的。而在智能混动模式下，采用低速用电高速用油，直接根据不同场景分配动力来实现他的低能效长续航的方案。