腾势N7的辅助驾驶系统并无特别之处，所谓的“腾势Pilot”讲到了能提供高速公路和城市道路NOA，AVP代客泊车和全场景NOA的功能。
然而客观事实是目前的腾势N7没有高速NOA，现在只是预计到第四季度才能实现，预计就不好说了；腾势D9的车载冰箱不制冷，并且还会往主驾驶座椅吹热风的问题按照预计早该解决好了，可是现在还是没有解决好。
那么目前的腾势N7辅助驾驶系统到底能达到什么水平呢？
功能只有：
- 自适应巡航
- 拨杆变道
- 自动泊车
可是在新势力品牌里已经有些车辆实现了高速NOA，甚至一些城市NOA也是可以的，所以腾势N7的辅助驾驶系统并无亮点。而且其使用的双地平线征程3的算力只是10 TOPS，可是同价车里已经有使用征程5、总算力达到128 TOPS的国产SUV；用征程3且知名度很高的车是深蓝SL03或哪吒S，起步门槛只是15万级而已。
重要知识点：
云辇A和高阶辅助驾驶现在实现不了，想要完全实现需要选装。
云辇A的主动扫描需要的是摄像头配合激光雷达，高阶辅助驾驶也是需要激光雷达的。
但是腾势N7全系没有标配使用激光雷达，所有的版本都需要选装激光雷达，最多可以选装两个！选装包是“高阶智驾全享”，其中包括两个激光雷达，以及一些的功能，比如高速NOA、城市NOA、全场景NOA、CSW弯道速度预警、MEB低速紧急制动等。
也就是说基础版的腾势N7根本实现不了高阶辅助驾驶，想要实现高阶辅助驾驶就必须加装这个选装包，其费用是28000元。而且腾势N7 Air版本不支持云辇A。
那么这台车的售价也就要重新确定了，标准为：
- 无云辇A原装版，30.18、32.18万
- 加高阶智驾全享包，32.98、34.98万
- 云辇A原装版，31.98-37.98万
- 加高阶智驾全享包，34.78-40.77万
加装之后就可以耐心等待辅助驾驶系统升级了。