动力方面，两者都有单电机和双电机版本，其中入门款的高合HiPhi Y先锋版搭载的电机最大功率为274kW，峰值扭矩410N·m；而Model Y后轮驱动版电机的最大功率为194kW，峰值扭矩为340N·m，不过由于车重和风阻等因素影响，二者的零百加速成绩均为6.9秒。
续航方面两者差距不大，都属于主流水平。高合HiPhi Y搭载容量为76.6kWh的磷酸铁锂电池包最大续航达560km，快充时间为0.63h；Model Y则搭载容量为60kWh的磷酸铁锂电池，最大续航为545km，快充时间为1小时。
需要注意的是，高合HiPhi Y特斯拉一样用的一体压铸件，将后舱的所有零部件都做成了一体化的设计，提到它是因为此前Model Y在发生事故之后，定损维修费用在11万元，接近整车价格的一半了。而高合HiPhi Y的后舱压铸件是目前已知最大的一体压铸铝合金件，维修成本肯定低不了。
写在最后：
从产品本身来看，高合HiPhi Y的表现确实要比Model Y更强，但是Model Y有一个最大的优势那就是价格，目前入门款只需要26.39万元，比高合HiPhi Y便宜7万多。另外，虽然都有双电机版本，但高合HiPhi Y双电机版本价格高达44.9万元，而Model Y只需要31.39万元就能入手双电机版本，两者相差13万元左右。