另一位是成都AK越野改装中心的老板阿酷,成都越野改装界的名人,拥有20年改装越野车的经验。他同时也是一位牧马人的车主,在他看来,牧马人肯定是好车,但也“费了我的老腰”。从舒适性来讲,捷途旅行车完胜牧马人。而从专业角度来讲,他也表示,针对捷途旅行者其实没有必要做大的改装,越野性能完全够用,最多是换两对AT胎,以及对车身包围、行李架做一个外观改装就可以了。
根据对车主的调查后发现,捷途车主对越野改装的兴趣也比较大。为此,成都当地捷途门店也和AK越野改装中心达成了合作协议,提供了一系列改装优惠方案。
针对捷途旅行者其实没有必要做大的改装另一位是成都AK越野改装中心
摘要来自:《面对热议不断的旅行者,只有老炮们才明白捷途这次走心了》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《面对热议不断的旅行者,只有老炮们才明白捷途这次走心了》的片段:
另一位是成都AK越野改装中心的老板阿酷,成都越野改装界的名人,拥有20年改装越野车的经验。他同时也是一位牧马人的车主,在他看来,牧马人肯定是好车,但也“费了我的老腰”。从舒适性来讲,捷途旅行车完胜牧马人。而从专业角度来讲,他也表示,针对捷途旅行者其实没有必要做大的改装,越野性能完全够用,最多是换两对AT胎,以及对车身包围、行李架做一个外观改装就可以了。
根据对车主的调查后发现,捷途车主对越野改装的兴趣也比较大。为此,成都当地捷途门店也和AK越野改装中心达成了合作协议,提供了一系列改装优惠方案。