别克E5出自通用奥特能电动车平台，刚刚上市的先锋版搭载了一台最大功率180kW电机，可谓一点也没减配，另外由于纯电车型保养方面相对简单，保养周期也比较长，因此我们完全可以参考别克E5其它车型，对先锋版进行保养预估。
根据我们调查来看，预计别克E5先锋版首保时间为5000km或6个月，之后的保养间隔为10000km，常规保养更换空调滤芯，以及对三电系统进行检查即可，价格约为300元。其它方面，制动液、齿轮油、冷却液每隔40000km检查或更换。我们以一般家用车三年行驶60000km为用车周期，计算先锋版保养总费用，大约为2500元，平均每年约833元。
能耗不变，每月电费130元出头？
别克E5先锋版搭载了一台最大功率180kW电机，CLTC工况最大续航里程545km，可以说动力、续航方面参数也和之前一样，并没有因为是入门款而打折，另外通过官方给出的13.5kWh的百公里能耗数据也证明了这一点，和其它车型保持了一致，因此在能耗方面可以拿之前车型作参考。
根据之前的调查，别克E5百公里实际能耗在14.5kWh左右，先锋版预计也是这个水平，所以我们继续以目前家用电0.56元/度，计算别克E5先锋版电费，三年行驶60000km的电费为4872元，平均每年约1624元，平均每月135元，将电费成本平摊到每天，那么只需要不到5元，和一些更低级别的电车能耗相差并不大。
结语：
我们将以上预估的保养费用、保险费用和电费相加，可以计算出别克E5先锋版三年行驶60000km的用车成本大约为22372元，平均每年约7457元，平均每月约621元。总体来说，先锋版由于动力等方面和之前保持一致，因此这方面的保养和用车费用没有变化，但是在保险方面，由于先锋版比之前起售价便宜了3.9万元，保险价格会更便宜一些，平均每年能够少花约300元，这也进一步拉低了新车的养车成本。