而对于出行营运企业来说，换电不仅是一种补能方式，也是一种商业模式。基于换电，瑞风E3换电版与协鑫集团设置了电池银行服务模式，即车电分离方案，不仅借着电池金融租赁服务降低了购车门槛，更减轻了企业的资金负担。结合客户的购车需求，30台车即可建站享受换电服务。以450KM日均运营里程精算经济效益，结合补能成本、电池租金、保险成本等方面核算，瑞风E3换电版月度营收高于同级燃油MPV约1500元，赚钱效率自然更高。
值得注意的是，每次换电都是一次对电池的全面体检，车辆更换的电池进入北京协鑫的换电站以后，会经过数十项检测以确保电池的安全健康。而且在“电池云”安全卫士的助力下，营运者更无需担心电池老化导致的电池寿命问题，整车保值率必当优于同级纯电MPV。
“三电”系统稳字当头，安心运营享无忧品质
尽管采用了换电模式，瑞风E3依旧搭载了容量高达59kWh的电池包，对比同级的短续航车型也颇有优势。电池包采用蜂巢成熟磷酸铁锂电芯产品，同时还有全时电池安全预警系统，24小时监控电池安全状态，安全属性拉满。在多重逐层安全防护下，可以最大程度延缓热失控进程，确保整包永无明火，且电池包装配后满足IP68密封标准，更耐用、更安全。
瑞风E3换电版综合工况续航达到332Km，在130kW峰值功率的同轴桥电机加持下，满载最大爬坡度＞30%，最高车速＞130km/h，动力性能在纯电商用MPV领域堪称佼佼者。在各种出行场景中，大功率电机让加速超车信心十足，跑高速可以轻松上到120km/h，而低扭强劲更是使得全车满载也能强劲起步，完全不会出现爬坡费劲、起步无力的场面。
考虑到出行行业高频用车对于车辆质保的诉求，江淮瑞风提供了完善的质保政策：动力电池5年/50万公里质保服务，电机与电控8年20万公里以及整车3年10万公里，还有电机与电控40万/60万公里延保政策可供选择，超长质保政策处于行业领先水平，让营运用户没有后顾之忧。