5月15日，腾势汽车发布了一条腾势N7猎跑SUV的漂移视频，并正式公布腾势N7猎跑SUV全球首发iADC智能漂移控制系统，打破了百年来豪华车的驾控技术壁垒，带来媲美保时捷的操控实力，让用户可以轻松体验到漂移带来的极致驾控乐趣，引领汽车操控走向智能时代。
汽车漂移本质是“华丽的失控”，这种极致的操控动作需要专业的驾驶技巧，实现对扭矩的精准掌控才能把汽车漂起来，因此常规汽车操作难度非常大。而作为一辆敢于打破边界的猎跑SUV，腾势N7全球首发iADC智能漂移控制系统，通过悬架阻尼及高度、驱动扭矩、制动力矩的实时融合控制，对车辆状态进行前、后轴扭矩的智能分配，驾驶员不需要绝对精准的动力控制，只要脚踩电门并及时反打方向维持姿态就可以实现连续的漂移。同时，系统还根据车辆姿态角度将漂移动作设定10级可调，分为“初级模式”“玩家模式”“大师模式”三大模式，分阶式智能辅助用户漂移，让漂移操作变得更简单，降低了用户的体验门槛。若是漂移失控时，系统还会联动ESP对车辆进行稳定控制和扭矩限制，尽可能保护极限状态下的车辆稳定性，让用户体验漂移乐趣的同时还确保了驾驶安全。
此外，腾势N7的超感交互智慧座舱也会联动车内氛围，进一步提升漂移的乐趣。当一键开启iADC智能漂移控制系统后，车身高度自动降低，车内HUD、仪表、中控大屏三屏联动实时显示车辆相应参数，营造沉浸式漂移驾控氛围。使得车身动态参数可视化、动态分析可量化，更有记录与分析功能，进一步增强腾势N7的驾驶趣味性。
比亚迪集团在新能源领域的核心优势，也为软件定义操控打下了坚实基础，其中云辇系统更是突破垂直方向控制技术，实现了横-纵-垂深度融合控制及智能驾驶协同。而腾势N7则是搭载云辇A系统的首款车型。此次iADC智能漂移控制系统，正是智能底盘应用在云辇-A智能空气车身控制系统（标准版）上的高阶融合与运动控制的体现，让操控性能从机械时代正式走向软件定义操控的智能新时代。