车内空间布局上，雪佛兰开拓者全系都采用的2+3+2的座椅布局，并且在如何保证二排、三排乘员在空间上的舒适性，做了很多人性化的考量。比如，第二排的地板几乎全平，因此脚部空间更大；座椅配备了长达25cm的滑轨，让第二排和第三排乘员都可以根据自身需求调整乘坐空间，使腿部空间更加灵活；第三排座椅椅背厚度达到14cm，加之超高的座垫高度和加厚的侧翼，能够为第三排乘员提供更好的支撑性和包裹性；并且，第三排车顶还做了上凹处理，保证了足够的头部空间。Easy entry便捷进入功能也能让第三排乘员进出更便捷。
相比之下，锐界L两驱七座豪华型同时提供了2+3+2、2+2+3两种座椅布局，看似给了消费者更多选择，但如果从实用性上来考虑，在第三排设计3个座位并不合理。由于车身结构的原因，第三排的乘坐舒适性往往不如第二排，加上后轮轮拱对第三排空间的挤占，会极大地压缩第三排的横向空间。所以像锐界L 2+2+3这样的座椅布局，第三排是完全不可能坐下3个人的。
而如果以2+3+2的座椅布局将两车进行对比，可以发现锐界L较之开拓者也有部分劣势。虽然同样考虑了第三排乘员的便捷和舒适，锐界L也设置了一键进入功能，并为第二排座椅设置了19cm的滑轨调节，但锐界L在第三排座椅椅背厚度、座垫高度的设计上有所欠缺，并且侧翼采用了基本纯平的设计，无论是支撑性还是包裹性都明显不如开拓者。
在大件物体的储备能力上，两款车也有些许区别。开拓者在7座满员状态下的后备箱容积可达222L，能够放下2个大号登机箱；锐界L则是能够提供309L的储物空间。但如果将后两排座椅放倒，开拓者的后备箱容积最大可以达到1970L，可以轻松容纳下山地车、露营帐篷、烧烤炉等大件装备。并且开拓者的后两排座椅支持一键电动放倒功能，第三排座椅还能电动升起。