宝马集团负责研发的董事韦博凡表示：“BMW新世代车型将重新定义驾驶乐趣，在数字化的加持下，宝马品牌始终致力于为用户打造极具吸引力的产品，提供悦人身心更动人情怀的豪华出行体验。新研发中心的启用、宝马中国研发的升级将提升我们的实力。中国是未来之所在，中国将在宝马的全球研发网络中发挥更为关键的作用。”
专注人机交互，强化软硬件结合
人机交互是数字化用户体验的核心之一，中国是德国之外唯一设立Skylab人机交互设计团队和Usability Lab用研实验室的国家，拥有全部核心设计功能，涵盖用户体验设计、视觉设计、用户研究和人机交互的开发，充分展现了宝马系统化、精确和先进的基于仿真模型的可用性研究方法。用研团队由设计师、软件工程师和认知心理学专家等组成。
在第9代（BMW）操作系统用研过程中，研究团队由平均工作经验超过8年的专家组成，且有认知心理学博士加入，用研团队在过去的15个月内，听取了数百位中国及其他国家和地区用户的意见。
作为数字化转型的必要条件，宝马始终强调硬件与软件的融合，软件在未来用户体验中占有重要的位置。在中国，宝马南京诚迈软件团队将在2023年内增加至500人，具备全栈智能网联汽车的软件开发能力。
引入VR数字协作平台，挥洒创意灵感
2023年，宝马集团Designworks上海工作室在中国开启第二个十年，将新增Holodeck这一全球领先的设计验证手段。通过VR/AR/MR技术打破时间、空间、物理条件的限制，在高度现实、协作和物理模拟的VR环境中构建并探索创作。中国与慕尼黑设计团队可实现协同作业，革新创作过程，高效实现创造目标，以数字化赋能未来。
宝马始终引领先进数字研发理念，为全球用户打造卓越的使用体验。宝马集团驾驶模拟中心位于慕尼黑，该中心拥有14个模拟器，占地11,400平方米，每天可进行100人次模拟测试。
测试内容包括创新的娱乐技术、UI用户界面和操作理念，乘员与车辆之间的多模态互动、底盘调校、驾驶辅助功能，甚至全自动驾驶的内部场景。通过上述模拟测试，将极大加快研发进程并大幅降低了研发周期中的环境影响。
电动化技术研发布局中国，全力以赴电动化
早在2017年宝马集团在中国建立了德国以外首个拥有完整电池装备和测试能力的电池中心。宝马沈阳研发中心自成立以来就聚焦电动化技术开发和产品国产化标定及验证，至今已有10年历史。今年，沈阳研发中心二期扩建项目正式启用，强化了宝马本地化新能源车全流程开发和验证能力。该设施拥有19个新的实验室，其中17个专门用于测试新能源车。
宝马在中国建立了德国之外最大的技术试验和验证体系。宝马沈阳研发中心拥有国际领先的EMC电磁兼容实验室。宝马HVB动力电池验证实验室可模拟实际驾驶场景和极端驾驶情境，对电池性能进行严苛验证。全新BMW i3的动力电池经历了155项硬件测试，994次软件功能测试。