新一代英仕派共推出6款车型，售价区间为18.28-25.88万元。其中，四款1.5T燃油版车型售价18.28万元-22.98万元；两款e:PHEV车型售价分别为22.98万元和25.88万元。
全新蒙迪欧1.5T车型共推出4个配置，售价14.98-18.78万元。在此之前，蒙迪欧（2022款）2.0T车型的售价为15.98万元-21.88万元。
可见，对比竞品车型，蒙迪欧保有突出的价格优势。随着全新1.5T车型的加入，这种价格优势变得更加明显。同为1.5T燃油版车型，蒙迪欧和英仕派的价格差距拉大到了4万元左右。
其中，蒙迪欧1.5T顶配车型（2023款蒙迪欧EcoBoost180至尊型，售价18.78万元）与英仕派1.5T入门车型（2023款英仕派260TURBO典雅版，售价18.28万元）价格相仿，但“顶配”与“低配”的差异，让两款车在配置上截然不同。这似乎让这两款车的竞争变得毫无悬念，事实是这样吗？
接下来，咱们针对两款车（蒙迪欧EcoBoost180至尊型VS英仕派260TURBO典雅版）的一些关键指标，做一个静态对比。
车身尺寸方面，英仕派长宽高分别为4979*1862*1449mm，轴距2830mm。蒙迪欧长宽高分别为4935*1875*1500mm，轴距2945mm。除车身长度外，蒙迪欧在车宽、车高尤其是轴距上皆优于英仕派。得益于2945mm的超长轴距优势，蒙迪欧第二排的空间表现确实在同级竞品车型中，难觅对手。
动力部分，英仕派1.5T车型最大马力192匹，峰值扭矩260牛·米，传动系统匹配CVT变速箱，百公里油耗6.71L（#92）。蒙迪欧1.5T车型最大马力190匹，峰值扭矩258牛·米，传动系统匹配8AT变速箱，百公里油耗6.76L（#92）。动力参数和油耗表现旗鼓相当。此外，两款车皆采用前置前驱布局，并采用前麦弗逊+后多连杆悬架结构。
值得一提的是，在动态行驶质感上，蒙迪欧的油门调教更加敏感，转向手感更加轻盈，底盘质感扎实，整体感觉更加运动、激进。英仕派整体表现更加线性柔和，底盘质感舒适且富有韧性。
而两款车最大的差异在于“配置”，在这一点上，蒙迪欧确实优势更加突出。例如，蒙迪欧采用更大的235/45 R19轮毂；多了前后排头部气囊；Co-Pilot360智能驾驶辅助（L2）；无钥匙进入；远程启动以及车联网+OTA升级等功能。
总的来说，在价格相仿的前提下，蒙迪欧拥有更丰富的配置；在配置相仿的前提下，蒙迪欧拥有更低的价格。貌似怎么比，蒙迪欧都要胜过英仕派。是这样吗？且慢。
不得不说，全新蒙迪欧1.5T车型的到来，刷新价格新低的同时，也提升了用户购车的价值上限。不过就此断定蒙迪欧完胜英仕派未免有些潦草，因为英仕派有自己的价格+价值标准。
如何让价格与价值画等号？英仕派有自己的答案
以入门版车型为例，相比售价14.98万元的2023款蒙迪欧EcoBoost180时尚型，英仕派采用更大的235/45 R18轮毂；多了膝部气囊、疲劳驾驶提示、道路救援呼叫等功能；配有前排多层隔音玻璃、主动降噪等功能。
此外，英仕派配有真皮方向盘+仿皮座椅、全系标配的10.2英寸液晶屏+12.3英寸中控屏、支持主副驾电动调节等，带来出色的内饰质感，营造出舒适的驾乘氛围。相比之下，蒙迪欧入门版车型配备的是织物座椅且不支持主副驾电动调节，内饰质感和智能配置上要稍逊一筹。
诚然，更低的售价能够降低用户购车的准入门槛，但相应的也会降低部分智能配置或品质享受。这几乎是每一款车都避不开的生存法则。毕竟，想要获取更多，也需要成本加持。在这方面，英仕派有自己的理解和坚持。