另外一个关注点就是新款迈腾的变速箱选择。老款迈腾采用的是七挡干式双离合变速器，这一变速箱的使用体验并不理想，换挡时有明显的顿挫感，并且使用一段时间后还会出现固定前进挡升挡过程中的顿挫和异响。而新款迈腾如果要取消330TSI 2.0T系列，那么1.5T系列就有必要换用七挡湿式双离合变速箱，以提升整体的驾驶体验和可靠性。
对于大众汽车的湿式双离合变速箱，其可靠性还是可以接受的。相比之下，干式双离合变速器需要通过风冷散热，容易生锈，而湿式离合器则通过变速箱油进行润滑和散热，不容易受到高温影响，耐用性更强。因此，如果新款迈腾能够升级为湿式双离合变速箱，将会进一步提升车辆的可靠性和耐用性，为消费者提供更好的驾驶体验。
总的来说，新款迈腾在外观设计上更加注重商务气质，给人一种高端大气的感觉。然而，动力系统和变速箱选择上的调整可能并没有带来太多的惊喜。消费者对于新款迈腾的期待还是更多地集中在性能和驾驶体验上。希望新款迈腾能够在这些方面有所突破，给消费者带来更好的驾驶享受。我们拭目以待，明年的大众迈腾将会带来怎样的改变，是否会有插电混动版的推出，以及是否会对驱动系统进行升级。