别克E5作为别克首款基于通用集团奥特能平台打造的纯电中大型SUV，在性价比方面确实是“卷”起来了。对于大部分消费者而言，车价的高低确实是选车购车时考虑的优先项：别克E5入门版20.89万元的售价，纯电续航高达545km，对比同平台的锐歌，在性价比方面绝对是占了很大优势。当然，除了价格优势外，别克E5在外观、内饰、智能化、空间、动力等方面也有着有不错的表现。
外观的亮点集合在车头部分，前脸采用了别克家族最新Pure Design设计理念，凌厉狭长的双飞翼分体式LED大灯配合封闭式格栅，辨识度很高。
圆润饱满的车身曲线让整车造型更加简约时尚，配合隐藏式门把手、略显低趴的车身姿态，将未来科技感和动感完美融合。在本次试驾体验中，别克E5也成了小哥哥小姐姐们的“潮流单品”，随手一拍就是时尚大片。
定位中大型SUV的别克E5，长宽高分别为4892/1905/1681mm，轴距达到了2945mm。虽然在车身尺寸方面没有亮眼数据，但得益于纯电平台的优势，内部空间的设计相对合理：中央扶手区下方的大尺寸空间可以放置女车主的包包和零碎物品，竖版手机充电槽和杯架的位置设计也非常讨巧。
值得一提的是，别克E5后备厢的分层式设计，除了在正常开启情况下拥有高达502L的超大容积外，三层分区机构对于家用或者短途出行的物品收纳管理也很便捷，实用性很高。无论是露营装备、小朋友的婴儿车还是移动咖啡机、高尔夫球包等运动装备，都可以轻松装下，储物能力出色。
别克E5的内饰设计更加极简智能，30英寸一体弧面6K屏搭载高通旗舰级骁龙8155车机芯片，支持连续30秒不间断智能语音对话，并且取消了大部分的物理按键，仅保留了空调控制按键，清爽简洁且有质感。这点小编非常喜欢，毕竟过于智能化的设计通常与“反人类设计”仅一线之隔，别克E5在智能化和人性化方面平衡得刚刚好。
本次试驾路线包含城区路段和高速路段，小编试驾的是别克E5的标准续航版车型，搭载68kWh三元锂电池，在城区行驶时可以感觉到充沛的动力响应，并且别克E5还采用了前置+后置的电机布局，这种布局可以提供更好的稳定性和操控性能，如果是追求极致的起步加速度，它的表现或许不够亮眼，不过在操控性和整体驾乘舒适度以及续航表现上别克E5有着非常出色的表现。
令人惊喜的是，别克E5在高速路段行驶中，车内的NVH静谧性表现相当出色：双层隔音玻璃车窗配合米其林静音轮胎，再加上对驱动电机、电池等细节的消音处理，使得在高速行驶中，同样可以享受到安静舒适的驾乘空间。
整体体验下来，小编觉得在合资品牌当中，别克确实在以实际行动朝着“油电同价”的方向蜕变，并且别克E5无论是外观、智能化、整车质感以及空间、续航等方面都有着不错的表现。如果预算保持在20万元左右，想入手一台续航够长、智能水平够高、颜值抗打的纯电中大型SUV，不妨考虑一下别克E5。