动力方面，标准版的ID.5将搭载两种型号的后桥电机，最大功率分别为128kW、150kW，而主打运动属性的ID.5 GTX则配备前后桥双电机，可提供最大220kW的功率输出。电池部分，新车配备容量77kWh的锂电池组，纯电续航里程520km。
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大众ID.4(海外)电池部分
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《定位轿跑SUV 大众ID.5国内专利图曝光》的片段：
动力方面，标准版的ID.5将搭载两种型号的后桥电机，最大功率分别为128kW、150kW，而主打运动属性的ID.5 GTX则配备前后桥双电机，可提供最大220kW的功率输出。电池部分，新车配备容量77kWh的锂电池组，纯电续航里程520km。