接下来，小编驾驶着一辆银河L7，将试驾100公里左右，包含城市道路，山路，乡间小道等，切实地感受一下银河L7的独特魅力。
一上车就被三块分布考究的屏幕吸引，进而发现了来自副驾驶扶手的“小惊喜”——轨迹球（鼠标），这一亮点，结合“宠爱副驾”的按摩理疗功能，让副驾驶的幸福感上升了一个层次。好比躺在舒服的沙发上用遥控器换台的惬意。
“棉花糖座椅”的体验也是不亚于老板椅的舒适度，还可以在模式里选择弯折小腿位置的座椅前撑，抬高小腿进行放松。
搭配上氛围模式的选择，香氛系统的体验，“宠爱副驾”的是真的“宠爱”到位。
而主驾区域最让人惊喜的是头枕音响和怀挡这两个设计。
一个可以在不影响其他人听音乐的时候，独立安排主驾驶位置收听导航信息，一个则在享受豪华体验的同时感受到换挡的极致便利。
最后，着重体验了一下银河N OS的操作系统，由于搭载了骁龙8155的芯片，在手机的操控习惯下，由于和操作手机的流畅度几乎没有什么区别，其实并没有“很突出”的体验感。
正是因为和手机操作类似，不但减少了操作系统切换的学习和适应成本，而且在没有卡顿的语音交互中，仿佛是比日常手机的使用更加智能了一步。
其中需要特别提到的是吉利银河L7亚运幻影版是同级唯一搭载NOA高阶智驾领航辅助系统的智能电混SUV。更安全的智能驾驶，吉利银河L7亚运幻影版配备全场景主动安全功能：能够实现自动上下匝道、自动变道超车、ALCA自动变道辅助系统、HWA高速公路辅助功能、ELKA紧急车道保持辅助等十余项主动安全功能。
“智能语音变道辅助系统”搭配“NOA高阶智驾领航辅助系统”，可直接唤醒车机后，下达指令“请帮我向右/左变道”实现变道超车，这个功能在体验的时候，让小编有一种未来世界赛博朋克的感觉。
道路试驾中，能明显感觉到吉利银河L7的底盘悬挂是偏向于家用舒适性的调教和取向，但不同于多数SUV“软绵绵”底盘带来的侧倾问题，银河L7的过弯侧倾抑制地非常到位，加上座椅包裹，进弯出弯信心十足。