银河L7诞生之初，吉利采取“技术ALL IN”的策略，将吉利在自主研发领域的成果直接赋能给吉利银河L7。雷神电混8848、神盾电池安全系统、星睿智算中心、全新车机操作系统银河N OS，e-CMA全球模块化架构等众多由吉利投入巨额研发成本自研的尖端新能源技术，支撑起15万级吉利银河L7坐拥不亚于30万级的豪华体验获得感，让吉利银河L7有了足够打入市场一线的底气与实力。
接下来，小编驾驶着一辆银河L7，将试驾100公里左右，包含城市道路，山路，乡间小道等，切实地感受一下银河L7的独特魅力。
一上车就被三块分布考究的屏幕吸引，进而发现了来自副驾驶扶手的“小惊喜”——轨迹球（鼠标），这一亮点，结合“宠爱副驾”的按摩理疗功能，让副驾驶的幸福感上升了一个层次。好比躺在舒服的沙发上用遥控器换台的惬意。
“棉花糖座椅”的体验也是不亚于老板椅的舒适度，还可以在模式里选择弯折小腿位置的座椅前撑，抬高小腿进行放松。
搭配上氛围模式的选择，香氛系统的体验，“宠爱副驾”的是真的“宠爱”到位。
而主驾区域最让人惊喜的是头枕音响和怀挡这两个设计。
一个可以在不影响其他人听音乐的时候，独立安排主驾驶位置收听导航信息，一个则在享受豪华体验的同时感受到换挡的极致便利。
最后，着重体验了一下银河N OS的操作系统，由于搭载了骁龙8155的芯片，在手机的操控习惯下，由于和操作手机的流畅度几乎没有什么区别，其实并没有“很突出”的体验感。
正是因为和手机操作类似，不但减少了操作系统切换的学习和适应成本，而且在没有卡顿的语音交互中，仿佛是比日常手机的使用更加智能了一步。
其中需要特别提到的是吉利银河L7亚运幻影版是同级唯一搭载NOA高阶智驾领航辅助系统的智能电混SUV。更安全的智能驾驶，吉利银河L7亚运幻影版配备全场景主动安全功能：能够实现自动上下匝道、自动变道超车、ALCA自动变道辅助系统、HWA高速公路辅助功能、ELKA紧急车道保持辅助等十余项主动安全功能。
“智能语音变道辅助系统”搭配“NOA高阶智驾领航辅助系统”，可直接唤醒车机后，下达指令“请帮我向右/左变道”实现变道超车，这个功能在体验的时候，让小编有一种未来世界赛博朋克的感觉。
道路试驾中，能明显感觉到吉利银河L7的底盘悬挂是偏向于家用舒适性的调教和取向，但不同于多数SUV“软绵绵”底盘带来的侧倾问题，银河L7的过弯侧倾抑制地非常到位，加上座椅包裹，进弯出弯信心十足。
吉利银河支持纯电、增程、电混、性能四种驾驶模式。
这也意味着在各种用车场景中，你都能够有一个“最适合自己的选择”。同时所搭载的新一代雷神电混8848匹配全球首创雷神3挡变频电驱，能够弥补传统混动动力不足的短板，护航全程覆盖多种类型路况，变速毫无压力，带来更快、更猛、更爽的驾驶体验。百公里加速仅6.9秒，kick down还能再加速。独创“全域三挡”，是全球首个实现P1+P2双电机超频驱动的智能电驱，在深踩油门时P1电机可辅助驱动，还能实现弹射起步，释放更多动能储备。