之前我们介绍过多款搭载龙擎发动机的东风天龙牵引车，东风自主的龙擎动力正在被市场所认可。有的朋友在看过了搭载龙擎发动机的天龙牵引车之后，还想了解一下龙擎发动机有没有在载货车上使用呢？答案是肯定的，搭载龙擎发动机的东风天龙KL载货车是高效物流好选择。
图片上这辆东风天龙KL 8×4（前四后八）载货车底盘搭载的就是龙擎465马力柴油发动机，车身颜色采用了东风天龙主打的红黑配色，看起来漂亮醒目。驾驶室造型整体与东风天龙KL牵引车基本相同，区别在于前面板中网周围采用更大面积的倒梯形黑色饰板，另外保险杠踏板区域也采用了黑色涂装。作为面向公路干线标载物流用车，它的车身外观不仅美观，而且有着更低的风阻，能让整车油耗更低，满足高效物流的需要。
东风双飞燕Logo两侧配有镀铬装饰条
右侧后视镜和照地镜，后视镜外壳比较圆滑，造型美观风阻小。
在左右后视镜支架下方装有摄像头，前保险杠和车尾也有摄像头，进一步帮助驾驶员了解车辆周围情况。
保险杠设有两级防滑踏板，可以看到中间的摄像头。
左侧灯具，拍摄车选装有LED日间行车灯，提升了辨识度。
整车尺寸为12000× 2550× 3970mm，轴距2050+ 4600+ 1350mm，适合于安装9.5米车厢使用。底盘低至9. 3吨，最大总重32吨。更低的自重让整车在满足法规要求的前提下获得更大的载重量，车厢长、自重低、载重大，全新的东风天龙KL载货车更能迎合市场的需求。
车门上“国六 龙擎 465”标志
作为干线上高效运输的可靠车型，这辆车搭载的是一台龙擎DDi11E465-60型直列6缸柴油发动机，发动机最大功率465马力，满足国六排放标准。龙擎DDi11L系列发动机有着高效节油的优点，排放也更加清洁，动力性和可靠性都有质的飞跃。
东风龙擎DDi11E465-60发动机
与发动机匹配的是龙擎DT14手动变速箱，该变速箱拥有14个前进挡，挡位图却很简单。用户稍加熟悉之后就会发现挡位虽然多，操作起来却比同类车型更为方便，通过合理拨动挡杆上的预选阀拨片和适时使用离合器踏板就能选择适合的挡位，不需要驾驶员右臂和右手来回拨动挡杆来换挡。同牵引车一样，天龙KL载货车也可以选装DA14系列自动变速箱，这样操作起来会更为方便，驾驶体验十分惬意。车速快油耗低、操作轻松、保养方便的卡车永远是驾驶员们喜欢的好车。
龙擎DT14变速箱
车辆驱动形式是8×4后双桥驱动，三四桥采用的是东风德纳DF400驱动桥，主减速比2.87。大马力发动机加小速比驱动桥，让天龙KL载货车可以跑出更高的车速，对物流时效要求相对较高的用户而言，选择这样的运输车能轻松的完成运输任务。DF400驱动桥除了在载货车上使用，在天龙牵引车上也大量装配，经过了市场的验证，高效可靠是这一系列车桥的特点。除了2.87速比之外，用户还可以选择速比为2.69和3.64的驱动桥，精准贴合自身运输工况。