日前，理想汽车在官微上发布一组理想全新旗舰MPV车型“MEGA”的官方图片，并配文互动称：“MPV能做到轿跑车的风阻系数吗？”从“高铁般”的车头来看，可以预见新车的风阻系数将保持在一个较低的系数，或在0.21Cd~0.22Cd范围内。
新车预计12月亮相上市，明年2月启动交付，起售价或在50万元级别。
此前李想已经发布了MEGA的实车图，造型上的确比其他MPV有看点，“高铁”“子弹头”自动脑补，流畅、圆润的车头曲面设计显得尤为简洁，匹配内嵌式灯组与多个雷达传感器，车顶处则配备了激光雷达组件。
侧面的低腰线设计为驾驶舱带来更大的行车视野，对于一辆车长超5.3米的MPV车型来说非常重要。前后排车门均采用隐藏式门把手，进一步降低行车风阻。
新车的尾部设计就很有理想家族的元素，同样保持极简设计风格，仅用贯穿式的灯组作为设计点缀。尾门的开启或采用内收方式，保障狭窄空间内也能正常启用。
通过正面视角可以隐约看到新车的部分内饰，MEGA并没有配备传统的仪表盘，提供与理想L9同款的中控双联屏，满足主副驾位上乘员的使用需求。
新车预计将搭载宁德时代5C麒麟电池，CLTC工况续航里程超过700公里。支持800V技术并提供超快充功能，12分钟便可补能约500公里的续航里程。根据之前透露的信息，MEGA将采用一套全新的充电枪设计，可实现自动插枪充电，无需车主下车手动操作。
N点评：MEGA一出现争议声就没断过，超前的设计隐藏着几分似曾相识的感觉。不管如何，在MPV车上用上了诸多与众不同的元素，同时搭载主流高阶软硬件装备，势必将会在MPV市场中出圈。接下来就期待这台“异形”MPV在空间打造、乘坐质感等传统技艺上的实际表现，毕竟这才是MPV车型的核心本事。