全新BJ40对北京汽车多年累积的越野技术进行了传承和发扬,新车采用两纵八横一体式大梁,搭载了老款车型就有的防滚架,但不同的是,这次是用液压胀形技术打造的隐藏金属防滚架,既提升了坚固性,增强了对乘员的保护,同时兼顾车内空间和造型美观。
在车架、防滚架和车身上,全新BJ40进行了材料升级,其中有两个数字值得一提:车身扭转刚度达16000N/m,超越普拉多、陆巡、新牧马人;白车身应用79.8%的高强钢,在行业中属于非常高的比例。而更坚固的车架车身,也是全新BJ40敢于首搭无框车门的原因之一。
北京BJ40搭载了老款车型就有的防滚架
摘要来自:《“战狼”重装上阵,全新BJ40能否捍卫“方盒子”头把交椅》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《“战狼”重装上阵,全新BJ40能否捍卫“方盒子”头把交椅》的片段:
全新BJ40对北京汽车多年累积的越野技术进行了传承和发扬,新车采用两纵八横一体式大梁,搭载了老款车型就有的防滚架,但不同的是,这次是用液压胀形技术打造的隐藏金属防滚架,既提升了坚固性,增强了对乘员的保护,同时兼顾车内空间和造型美观。
在车架、防滚架和车身上,全新BJ40进行了材料升级,其中有两个数字值得一提:车身扭转刚度达16000N/m,超越普拉多、陆巡、新牧马人;白车身应用79.8%的高强钢,在行业中属于非常高的比例。而更坚固的车架车身,也是全新BJ40敢于首搭无框车门的原因之一。