在电池技术方面,五菱打造出了全新的神炼电池。这款电池采用电磁式DHT(三元锂电池),通过材料和工艺的创新,实现了性能的优化提升。
在材料与技术创新方面,神炼电池使用了“创新L型安全极耳,低热传导陶瓷层涂覆”技术。这项技术通过改变电池内部的极耳结构,降低电池内部的热量传导,提高电池的安全性能。同时,神炼电池还采用了优化升级的纳米磷酸铁锂材料,这种材料具有高能量密度、高稳定性、长寿命等特点,使得电池的续航里程更长,寿命更持久。
在电池结构方面,五菱汽车表示,神炼电池采用了“Must”多功能一体化电池包结构技术。这项技术将电池包与车身进行一体化设计,形成了三横六纵的高稳定电池结构。这种结构使得电池包在面对托底磕碰、雨季涉水、坏路可靠耐久等场景时更加安全可靠。
神炼电池的性能表现十分出色,能量密度大于165Wh/kg,峰值功率超过300kW,充放电效率大于96%,工况寿命超过6500次。更重要的是,这款电池还拥有高安全性。在实验中,神炼电池通过了1/3针刺正常循环、40%形变量不起火、不爆炸等多种严苛的考验。