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五菱星光这项技术将电池包与车身进行一体化设计

五菱星光这项技术将电池包与车身进行一体化设计

摘要来自:《用技术路线开局 五菱星光馈电油耗3.98L/100km》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《用技术路线开局 五菱星光馈电油耗3.98L/100km》的片段:

在电池结构方面,五菱汽车表示,神炼电池采用了“Must”多功能一体化电池包结构技术。这项技术将电池包与车身进行一体化设计,形成了三横六纵的高稳定电池结构。这种结构使得电池包在面对托底磕碰、雨季涉水、坏路可靠耐久等场景时更加安全可靠。

神炼电池的性能表现十分出色,能量密度大于165Wh/kg,峰值功率超过300kW,充放电效率大于96%,工况寿命超过6500次。更重要的是,这款电池还拥有高安全性。在实验中,神炼电池通过了1/3针刺正常循环、40%形变量不起火、不爆炸等多种严苛的考验。

为了保证电池的安全性,五菱汽车还在车端、云端等多方面进行了深入研究和开发。车端自研了国产化高集成、高精度智能BMS系统,再结合云端AI-BMS系统,使得神炼电池系统实现了240余项电池安全监管策略、80余项故障预警服务。通过这些策略和服务,电池的健康寿命监测精度可达≤3%。

五菱星光是一款基于全新原生新能源架构打造的新能源家轿,兼容插电混动和纯电两种动力单元。车身安全强度、电池及乘员舱防护、车内空间利用率、整车轻量化及能耗表现均具备显著优势。

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