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4月24日吉利银河L7首辆新车在宝鸡工厂下线当天

4月24日吉利银河L7首辆新车在宝鸡工厂下线当天

摘要来自:《吉利银河L7第5万辆下线 助力2023宝鸡马拉松开跑》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《吉利银河L7第5万辆下线 助力2023宝鸡马拉松开跑》的片段:

10月15日,吉利品牌中高端新能源系列首款车型吉利银河L7,在吉利宝鸡工厂迎来第5万辆新车下线。与此同时,吉利银河·2023宝鸡马拉松在宝鸡行政中心广场正式开跑,第5万辆下线的吉利银河L7将作为本场马拉松赛事的保障用车全程领航。

从0到50000,是吉利银河的新里程碑,也是是中国新能源的新速度。自今年5月31日上市以来,吉利银河L7用时仅4个月,便达成5万辆新车下线,且7、8、9月连续三个月销量持续破万,充分彰显吉利全球领先的智能制造体系、全体系的技术力量以及与产品保持共振的渠道变革能力。

在刚刚过去的9月,吉利银河系列整体销量达13080辆,环比增长13%,再创新高。作为今年二季度月才入局中高端新能源市场的“新选手”,在“造车”这场马拉松赛场上,吉利银河用自己的综合实力,持续为高品质中国绿色智能电混车型品类添砖加瓦。

在“造车”这场马拉松赛场上 吉利银河L7以综合实力领航中国电混

吉利控股集团董事长李书福曾在一次访谈中,把吉利的“造每个人的智能精品车”事业比作是一场没有终点的马拉松比赛。而要在一场马拉松赛场上取得最终的胜利,不仅要快、要有持久的耐力、更要有长久的战略定力。

回顾过往,吉利真正在“造车马拉松”的竞技场上,将“耐力”发挥到极致。面对奔涌而来的新能源智能电动时代浪潮,吉利严阵以待,很早便铆钉新能源战略阵地,超前投入技术研发领域。2022年,浙江吉利控股集团面向未来研发投入达224亿元,位列中国车企首位;近五年来,吉利研发投入累计已达1100亿元。

吉利在自主研发领域数十年如一日的坚持,成就了今天的吉利银河L7。银河L7诞生之初,吉利采取“技术ALL IN”的策略,将成果直接赋能给吉利银河L7。雷神电混8848、神盾电池安全系统、星睿智算中心、全新车机操作系统银河N OS,e-CMA全球模块化架构等众多由吉利投入巨额研发成本自研的尖端新能源技术,支撑起15万级吉利银河L7坐拥不亚于30万级的豪华体验获得感,让吉利银河L7有了“起跑便超车”的速度与底气。

4月24日吉利银河L7首辆新车在宝鸡工厂下线当天,新车型的订单量即突破万辆;在吉利银河L7刚刚上市的6月,其销量即接近万辆,一举跻身细分市场第一阵营;7月,吉利银河L7首次实现月销过万,成为国内最快达成“月销破万”的插混SUV;8月、9月,依旧继续保持连续破万的强劲态势,“银河速度”一触即发。

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