显然，日本本土车企想要直接装上比亚迪“刀片电池”征战欧洲市场，而最有可能用上这一批电池的企业就是丰田汽车。毕竟，丰田与比亚迪有过合作先例，一汽丰田旗下特供车型bZ3就是双方的结晶。不过，话说回来，bZ3作为专供中国市场的车型，丰田不可能为它再开生产线，因此最有可能的就是，bZ4X用上比亚迪电池交付欧洲市场。
当然了这仅仅是我们的猜测，也有可能是丰田将搭载有刀片电池的新车交付北美市场，毕竟该市场也是丰田的核心市场之一。话说回来，若要问比亚迪的“刀片电池”为何如此受欢迎？国内消费者可能看中了它宣称的“安全”，而车企则是看重了它的结构。比如刀片电池版Model Y就已在德国市场下线，且用官方的表述来说就是，该电池包结构简单、重量更轻，成本也更低。