除了动力，还有悬架，全铝合金前后双叉臂结构，并辅以SDC智能可变阻尼减震器和ELSD电子限滑差速器，双叉臂的悬挂结构可以保证出色的支撑性，SDC可变阻尼减震器则能辅助日常出行，保证舒适性，而ELSD则能更好的分配扭矩输出，辅助提升车辆在弯道中的转向，以提高车辆出弯速度，从而提高车辆的赛道表现。
狂暴的动力加极致的底盘对于超跑来说仍然不够，风阻与轻量化也是极为重要的部分，所以昊铂造型上是超跑惯有的楔形姿态，战斗感十足的同时还兼顾空气动力学，加上主动升降尾翼在车辆高速行驶时给到的下压力和全车100%高强度碳纤维与大量铝合金的轻量化设计，在风阻和轻量化层面，昊铂SSR也可以说是很极致的。