6月受理的质量投诉中，发动机/电动机投诉故障数和占比迎来逆势增长，占比较5月提高13.2个百分点，投诉问题集中在“混动模式故障”。转向系统投诉故障数环比出现微增，占比提高0.5个百分点。具体数据是，车身附件及电器投诉量为8255个，占比55.4%；发动机/电动机投诉为3489个，占比23.4%；变速箱为1016个，占比6.8%；前后桥及悬挂系统为793个，占比5.3%；转向系统为678个，占比4.5%，制动系统472个，占比3.2%；轮胎181个，占比1.2%，离合器26个，占比0.2%。
6月的服务问题中，服务收费、销售欺诈和服务流程不完善“三分天下”，占比之和超过了总量的七成。其中服务收费投诉问题点环比暴涨3.6倍，一举成为占比最高的服务问题，具体表现为“变更价格”，投诉集中在部分自主品牌新能源车型。其他问题中，“价格变动”依旧占据绝大部分投诉份额，占比较5月提高3个百分点。“疑似减配”投诉问题点本月也略有增长，环比上涨16.5%。
具体投诉情况是，比亚迪汉的6月投诉量为368宗，相比5月的254宗进一步提升，典型投诉问题是价格变动。一位2022款 DM-i 121KM 尊享型车主表示，去年九月购车，今年新款汉增配FSD+铝合金悬架+苹果NFC+变道辅助+方向盘加热，降价2万元，买车不到一年的老车主毫无补偿，比亚迪这种行为让老车主觉得十分失望，买车时一分钱优惠没有。诉求是补偿FSD+变道辅助+方向盘加热。车市价格变动是常有的事情，但不少新能源车的消费者对于降价很难接受。除了价格变动之外，一位2022款 DM-i 121KM 尊享型车头投诉了发动机自动启动问题，车主表示，电量96%时，默认EV模式行驶，车辆自己进入HEV模式强制启动发动机，仪表盘显示为ev模式手动切换ev模式也不行。
丰田皇冠的6月投诉量为318宗，相比5月的146宗明显提升，排名6月投诉榜第二位，典型投诉问题是仪表台开裂、部件老化，它在之前已经因相同的问题多次上榜。比亚迪海豹的6月投诉量为207宗，排名第三位，典型投诉问题是价格变动、疑似设计缺陷。有车主表示，他们的爱车遇到了座椅生锈塌陷、车身多处生锈的问题。丰田锐志6月投诉量为167宗，排名第四位，典型投诉问题是仪表台开裂、部件老化，这也是丰田系老车型的常见问题。长安欧尚Z6新能源的6月投诉量为63宗，典型投诉问题是价格变动、影音系统故障。
一汽丰田RAV4荣放的6月投诉量为58宗，排名第六位，典型投诉问题是变速箱抖动、吃胎偏磨。从用户反馈来看，出现变速箱抖动问题的，主要是2.0L车型的CVT的变速箱。比亚迪元PLUSS的6月投诉量为52宗，排名第七位，典型投诉问题是价格变动。东风标致408的6月投诉量为51宗，排名第八位，典型投诉问题是价格变动、发动机烧机油，它之前已经因为相同问题上榜。比亚迪驱逐舰05的6月投诉量为47宗，排名第九位，典型投诉问题是混动模式故障、价格变动。一位2022款 DM-i 120KM 旗舰型车主表示，“在EV模式下（非亏电状态），比亚迪偷偷远程启动车辆发动机，并且没有任何页面提示，能量流也不显示发动机启动”。长安马自达昂克赛拉、比亚迪宋PLUS新能源的6月投诉量为44宗，并列第十，昂克赛拉的典型投诉问题是部件开裂。影音系统故障，宋PLUS新能源是混动模式故障、变更价格。
一汽丰田卡罗拉的6月投诉量为43宗，排名第十二位，典型投诉问题是仪表台开裂、部件老化；东风日产天籁6月投诉量为38宗，排名第十三位，典型投诉问题也是仪表台开裂、部件老化。华晨宝马X3、吉利帝豪L Hi·P的6月投诉量为36宗，并列第十四位，X3的典型投诉问题是与宣传不符、发动机烧机油，帝豪L Hi•P是系统升级问题和影音系统故障。
捷达VS5的6月投诉量为35宗，排名第十六位，典型投诉问题是轮胎开裂、制动系统异响，丰田汉兰达的6月投诉量为32宗，排名第十七位，典型投诉问题是影音系统故障、系统升级问题。奇瑞瑞虎8的6月投诉量为31宗，排名第十八位，典型投诉问题是车内异味、疑似设计缺陷。宝马3系的6月投诉量为30宗，排名第十九位，典型投诉问题是制动系统异常磨损、爆胎。
一汽大众速腾、日产轩逸的6月投诉量为29宗，并列第二十位，速腾的典型投诉问题是轮胎开裂、影音系统故障，轩逸是空调问题、灯罩裂纹或变形。东风弈炫MAX、奇瑞艾瑞泽8的6月投诉量为28宗，并列第二十二位，弈炫MAX的典型投诉问题是影音系统故障、系统升级问题，艾瑞泽8是门窗漏风、影音系统故障。
本田飞度、思域的6月投诉量为26宗，并列第二十四位，飞度的典型投诉问题是发动机异响、变速箱抖动，思域是轮胎起皮、轮胎开裂。五菱缤果、哈弗H6、别克凯越的6月投诉量为25宗，并列第二十六位，缤果的典型投诉问题是影音系统故障、车载互联故障，考虑到它是一款刚刚上市不久的新车，未来的投诉量或进一步增加。哈弗H6的典型投诉问题是变相收费、车载互联故障，凯越是仪表台开裂、部件开裂。腾势D9的6月投诉量为24宗，排名第二十九位，一位2022款 DM-i 1040 尊贵型车主表示，升级后确实可以让之前的20多度降到16度，但这是冰箱里什么都没放的情况下，但凡里面放了一小瓶水都达不到，厂家宣传的是5度冰箱，不是一个升级后能到16度就得让人接受的冰箱，升级后冰箱的出风口正对着主驾驶的座位，导致无与伦比的热，开着20度冷气都会让主驾驶屁股+胳膊热出汗，热风可以直达方向盘，非常非常非常的热，甚至烫手。广汽本田凌派的6月投诉量为21宗，排名第三十位，典型投诉问题是发动机缸内有异物，车身生锈。