宝马3系加上标配的后轴电控限滑差速器

值得一提的是，新款的Alpina B3仅仅提供AWD四驱车型，这套四驱虽然源自宝马的xDrive，但其调教将会更性能向，扭矩分配也主要偏向后轮，加上标配的后轴电控限滑差速器，车尾会更加灵活易滑动。毕竟，“滑成宝马”的称号可不是白叫的，Alpina B3也将会继承这一极具富有驾驶乐趣的车辆特性。