说到乘坐空间，就不得不提舒适配置。经过对比，博越L更具优势，其Air-sofa超感座椅，荣获了中汽研“舒适之星”认证，主驾驶座椅配置了腰部和腿托调节功能，有通风功能，并搭载了香氛系统。
重点是，其带来了同级独有哈曼Infinity沉浸式头枕音响，拥有11个扬声器配合独家Logic7环绕声处理专利等技术为驾乘者带来更加舒适的驾乘体验。另外，还可实现驾驶和娱乐信号分路传输，具备独立音源控制，能实现音乐、导航互不干扰。
至于长安CS75 PLUS，常规的舒适配置也都有，并且也配备了带8个扬声器的索尼音响系统，同样有不错的体验感。
值得注意的是，博越L秉承"生态造车"理念，从环保材料工艺、智能污染隔绝、高效空气净化与健康防护四重维度着手，为用户带来绿色、环保、健康的座舱环境。
智能化是消费者关注的重点，这两款车型都有不错的表现，其中长安CS75 PLUS配备了HUD抬头显示、12.3英寸液晶仪表以及12.3英寸液晶中控屏，车机也内置了丰富的智能互联系统。同时，新车还具备手势控制、面部识别功能，带来出色的人机交互体验。
博越L在智能化方面同样诚意十足，拥有15大硬核标配，让用户体验一步到位，其包括了25.6英寸AR-HUD增强现实抬头显示、10.25英寸液晶仪表以及13.2英寸液晶中控屏，内置的吉利银河OS Air版车机系统搭载高通骁龙8155芯片，20秒就可执行10条连续语音指令，流畅度极佳。
智能驾驶辅助上，两款车型都具备L2级驾驶辅助功能，而且博越L还是全系标配。重点是，博越L配备的NOA高阶智驾领航辅助系统，可谓“黑科技”，是同价位产品中率先量产30万级NOA高阶智驾技术的A级SUV，其采用了高精度地图，规划了车道级导航，可在高速/高架场景下实现由A点到B点的智能辅助驾驶，真正实现驾驶主体由人到车的转变。