如今汽车圈有这样一种声音，纯电是未来，但是混动是现实。因为相比纯电车，既没有续航和补能焦虑，也不会像燃油车一样，担心油耗高的烦恼。那么问题来了，市面上的插混车型那么多，我们又该如何选择？如果将范围再缩小一些，比如预算在20万左右，想买一辆宜家宜商的合资中级车，笔者认为，没有比一汽-大众迈腾GTE更好的选择了！
GTE=GT性能+插混节能
每天听着歌，频繁的踩着油门和刹车，是当下城市打工人早晚高峰驾车出行的常态。不但要饱受堵车煎熬，对油车用户来说，还要为这种煎熬支付不菲的通勤成本。但是，迈腾GTE就没有这样的尴尬。
在纯电模式下，迈腾GTE在满电情况下，可0油耗触电续航63公里（NEDC工况），对于大多数车友来说，每天上下班通勤的行驶距离都不会超过50km，完全可以满足城市用户上下班纯电代步需求，而且使用成本会与纯电动车一样低。而且，在减少通勤成本的同时，在纯电模式下堵车也不必担心发动机积炭问题，更可以享受纯电动汽车带来的安静与平顺。
当结束了一周紧张的工作之后，想要带上家人在周末来一场长途自驾旅行，此时就可以将迈腾GTE切换到混动模式，以获得近千公里的超长续航，以及低至不到2L的每百公里油耗。试想，当假期别人都在排队加油或者充电时，而你完全可以开着迈腾GTE一路呼啸而过，直奔目的地。
而且，迈腾GTE的混动模式非常“聪明”，通过发动机和电机会协同工作，刻在低速时用电，高速时用油，需要超车、爬坡时双擎共同出力，扬长避短，以最经济的能耗获得更长的续航里程。
更重要的是，与一些日系同级的HEV车型不同，经济不代表“肉”！迈腾GTE的混动系统是由1.4T发动机和电动机组成，采用P2 混动架构。对于混动结构比了解的人都知道，P2架构动力更强，动力输出几乎不受电池和电机衰减的影响，并且中高速的经济性更加突出。
具体动力参数方面，其综合最大功率达到211kW，最大扭矩高达400N·m，这样的参数完全可以媲美V6排量的发动机了，由此带来的强烈推背感是同级2.0T车型也无法比拟的。
不仅如此，迈腾GTE的音效发生器可以模拟出大众V8发动机的声音效果，更是极大地提升了驾驶乐趣。
迈腾的“底子”赋能，让驾驭更舒适随心
作为一款新能源车，为用户带来更低的能耗是它的“天职”，但对于用户而言，买车也不单单只是为了省油而买单。
所以，一汽-大众迈腾GTE的优势可不只是单纯解决节能和性能的问题，同样也重视车厢的舒适化和智能化的水平。
在外观方面，迈腾GTE秉持了燃油版的的设计，整体视觉效果动感而大气，不管是家用还是商务都非常适用。当然，作为新能源车，迈腾GTE也有自己的专属设计。比如新车增加了GTE的专属标识。比如车身侧面增加了GTE专属标识，金属质感车侧标牌采用犀利刀锋设计，非常有辨识度。再比前脸部分采用了大众品牌新能源家族标志性的C型日行灯、兼具实用性与时尚感，有效保障日间行车安全。
内饰方面，迈腾GTE同样依旧采用燃油版设计，高端大气的质感倒是十分契合精英人群的定位。而在科技感方面，车内搭载12.3英寸全液晶仪表和高清9.2英寸中控大屏幕的组合，最大幅度减少物理按键同时，也明显地凸显该车科技感。
在乘坐空间方面，迈腾GTE的长宽高分别为4865/1832/1469mm，轴距达到了2871mm，和燃油版基本无异。而且，GTE版本并没有受到电池组的影响，后排坐垫依旧宽长，再加上后排座椅靠背的倾斜度适中，两者之间配合起来即便是长期乘坐也不会感受到疲倦。
当然，迈腾GTE在驾乘舒适性部分所做的努力远不止把空间搞大这么简单，它除了可以让我们坐的宽敞，还可以让乘员坐的舒服。除了前排搭载了电动座椅调节和加热之外，其后排座椅还拥有可调节的后排头枕、后排独立空调控制、以及副驾驶老板调节座椅按键等配置，大大提升了后排乘坐舒适性，也满足了一些用户的商务需求。
对于新能源车来说，智能化配置也是必不可少的。在科技配置上，迈腾GTE同样搭载了非常好用的语音系统，一句“你好，大众”，通过智能语义分析，就能够准确将驾驶者的需求传递给车机系统，它就会随之打开空调、音乐等等。智能语音还可实现免唤醒的多轮对话互动，且支持专业垂直领域的交叉搜索，更懂用户真实需求。
而在智能驾驶方面，迈腾GTE搭载的IQ.DRIVE实现了L2+级自动驾驶辅助，进行0-160km/h全速域驾驶辅助。只需在方向盘左功能区一键启用Travel Assist，便可轻松驾驭，提升了安全性的同时，还降低了驾驶疲劳感。
高于国标，安全性能更可靠
对于新能源车而言，消费者往往对于它的安全性能有着比燃油车更深的担忧，因为新闻中的新能源汽车自燃事故可不少见。
首先，同样基于迈腾家族优秀的底子，迈腾GTE按照C-NCAP五星标准开发，81%的高强度钢板和27%的热成型钢板，采用激光焊接技术连接成HSB高强度车身，结构成了令人安心的"移动堡垒"。
作为混动车型的迈腾GTE，用电安全尤为重要。迈腾GTE在高压系统的碰撞安全开发中，进行了多达20余种类别的碰撞试验，各个研发阶段重复进行，保证了车辆的安全性能。值得一提的是，大众的高压安全开发标准高于国内通行的标准，并且从人员识别到高压危险和保证人员免触高压电两项原则进行了充分的考虑。如此一来，新迈腾GTE从硬件和软件等各个层面，都具备了高度的安全保障，这也使新迈腾GTE成为了安全性能的标杆车型。
写在最后
在真正的纯电时代来临前，插电混动车型未来很长一段时间都是既解决基础通勤需求，同时又能让消费者提前建立新能源车型使用习惯的解决方案。而诸多合资混动车型之中，迈腾GTE真正从消费者的实际用车需求出发，满足了消费者对节能、续航和性能的追求，可谓是“一车三得”。与此同时，在中级车终端客户所在意的舒适和智能化，以及安全等方面，迈腾GTE也都尽可能给出优于同级产品的实力和装备。