哈弗猛龙搭载了全新一代高热效率1.5T混动专用发动机，并且配备了全新智能电四驱技术Hi4组成黄金组合，其动力系统综合功率282kW，综合扭矩750N•m，动力表现十分出色。
而且其还拥有接近角24°、离去角30°，纵向通过角19°，空载最小离地间隙200mm，最高涉水深度560mm，最大爬坡度60％的强大通过性，并且搭配7种驾驶模式，这就让其拥有了出色的通过性，在面对各种复杂路况时也就变得更为游刃有余。值得关注的是，哈弗猛龙还拥有同级独有的后桥电控式差速锁，在机械牙嵌齿式锁止、独立的物理按键控制、ECU（电控单元）智能控制等加持下，让越野更轻松。
我们试驾的路线，包括城市公路、乡村土路以及石子路和炮弹坑以及一段颇为陡峭的山路，就实际驾驶体验来说，哈弗猛龙动力输出十分强劲，在城市路况自不必说，轻踩油门动力便可呼啸而至，深踩之下，推背感也随之而来。而在山路上，则需要选择纯电或者纯电优先模式，并且将驾驶模式切换至越野模式后，此时发动机可以迸发出更大的扭矩，差速锁也可以适时发挥作用，面对复杂路况，猛龙确实可以轻松应对，怕个山坡犹如“乌蒙磅礴走泥丸”。